來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2022-02-18 09:35:42
上個世紀 90 年代，當時處在迅速發展中的這些國家，需（xū）要大量的原材料，而這些原材料本國無法（fǎ）生產，或（huò）者本國的生產無法（fǎ）滿足需求。因此（cǐ），為了彌補生產原（yuán）料的不足，這些發展中國家就從發達國（guó）家進口一些廢（fèi）料，如廢金（jīn）屬、廢塑料、廢紙等固體廢棄物，在本國進（jìn）行（háng）清洗、分揀、再加（jiā）工，生產出來（lái）的（de）再生（shēng）材料比本國做的又便宜，質量又好，完全可以滿足生產（chǎn）需求。
近年來，塑料廢棄物（wù）已成為國際（jì）汙染的焦點，其帶來的環（huán）境（jìng）危害受到各（gè）國的重（chóng）視，隨著經濟的發展，許（xǔ）多發展中國家紛紛下令禁止進口 " 洋垃（lā）圾 "。
2017年7月，我國將廢塑料、廢紙等4類24種固體“洋垃圾”，調整列入了《禁止進口固體廢物目錄》，並且從（cóng）2018年1月，正式實施（shī）“洋垃圾”禁令。中國宣布“洋垃圾”禁令已經有五年時間，而在相鄰的東南亞國家，拒絕“洋垃圾”的呼聲也持續高漲。
達飛輪船11日在（zài）ONE OCEAN峰會上表示，將從6月（yuè）1日起停止運輸塑料廢物，以幫助遏製汙染。在這次峰會上（shàng），全球領（lǐng）導人就一係列旨在扭（niǔ）轉世界海洋健康狀況下降趨勢的項目和倡議達成一致。
同時，塑料廢（fèi）棄物在運輸的過程中也存在很大的風險，正日益引（yǐn）起運（yùn）輸從業者的關注。去年5月X-Press Pearl號在科倫（lún）坡港起火後燃燒沉沒，船上共有（yǒu）1486個集裝（zhuāng）箱，其中80多個裝有（yǒu）危險品, 載有（yǒu）1680噸塑料顆粒。對當地海域環境（jìng）造成嚴重汙染破壞。報告作者承認，目前無法（fǎ）追蹤集裝箱丟失造成的實際汙染數量。
X-Press Pearl的災難揭示了運輸化學品的複（fù）雜性,需要解決與集裝箱運輸化（huà）學品和塑料相關（guān）的（de）風險。應仔細檢（jiǎn）查所（suǒ）有環節，以確保這（zhè）種事故不會再次發生。報告顯示，這些事故對環境和經濟產（chǎn）生了巨大的影響。
國際消除持久性有機（jī）汙染物聯盟（IPEN）科學和技術顧問Therese Karlsson補充說:“隨（suí）著集裝箱船變得越來越（yuè）大，運輸越來越（yuè）複（fù）雜的化學混合物，這一被視為“新時代石油泄漏”事件必須引（yǐn）起重視。因此，為了保護沿（yán）海社區，必須調整預防、緩解和監管措（cuò）施，以應對與（yǔ）當今航運模式相關的風險。”
國際環境規（guī）劃署（shǔ）和歐洲環境保護委員會認為，目前的立法和做法不足以減輕包裝不（bú）良（liáng）的化學品以及集裝箱船運輸的各種化學品的數量所帶來的風險。國際海事組織(International Maritime Organization)目前正在討論如何解決海上塑料顆粒的落水汙染問題，以及如何更好（hǎo）地跟蹤（zōng）海上丟失的集裝箱。
根據該（gāi）報告的調查（chá）結果（guǒ），IPEN和環境正義中心（CEJ）為斯裏蘭卡當地社區以及國家和國際機構發布了一份建議清單。其（qí）中包括建立報告集裝箱及其內貨物落水丟失的製度，以促進緩解和預防戰略，並將塑料顆粒分類為（wéi）危險物（wù）質。
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