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南京聚（jù）隆科技股份有限公司-2019年度報告

來源：中國国产精品免费福利樹脂（zhī）協（xié）會 2021-05-01 23:56:59


南京（jīng）聚隆：實現營業收入9.53億元
股票簡稱：南京聚隆  股票代碼：300644 
公司的中文名稱：南京聚隆科技股份（fèn）有限公司 
辦公地址 南（nán）京江北新區聚龍路 8 號 
辦公地址的（de）郵政編碼 210032 
公司網址 www.njjulong.cn 

一、報告期內營收整體（tǐ）情（qíng）況

1、整體營收情況
公司主要從（cóng）事改性工程塑料材料的研發、生產及銷（xiāo）售（shòu），報告期內公司主營業務未發生重大變化。報告期內，公司實現營業（yè）收入953,248,935.72元，同比減少6.38%，略有下降。


主要會（huì）計數據：
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 營業收入整體情況：
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2、研發投入 

1）、長玻纖（xiān）增強聚丙烯儀表板骨架（jià）材料的研發項目 
隨（suí）著材料製備技術、改性技術、汽車零（líng）部（bù）件（jiàn）生產（chǎn）技術（shù）及主（zhǔ）要工藝裝備技術的發展，長玻纖增強聚丙烯 複（fù）合材料用於儀表板（bǎn）骨架的各項性能不斷提高，完全可以（yǐ）滿足汽車等工業領域日益嚴（yán）格的輕量化要求。本（běn） 項目主要研究長玻（bō）纖增強聚丙烯的專用模（mó）頭技術，配方改（gǎi）性技術（shù），試驗設備技（jì）術，形成具備自主（zhǔ）知識產權 的儀表板骨架用長玻纖材料量產。目前，公司在汽車領域的應用已經十分成熟，在儀表板骨架方麵，采用 長玻纖增強（qiáng）PP材料能達到理想的（de）輕量化，同時由（yóu）於（yú）玻纖含量（liàng）降低，可以注（zhù）塑成型壁厚更加薄（báo）的儀表板（bǎn）骨架。
 
2）、微發泡材（cái）料關鍵技術及其應用開（kāi）發項目 
微發泡材（cái）料因其獨特的表麵致密表皮、芯層細（xì）膩泡孔結構，在保持產品關（guān）鍵性能前提下，獲得（dé）產品重 量減輕，製造成本下降的雙重優勢，還可以大幅改善產（chǎn）品變形等成型缺陷，受到各主機廠高度關注。它（tā）不 但可以應用到汽車內、外飾，還可以用到結（jié）構和半（bàn）結構零部件，潛在應（yīng）用十分廣泛。目前，公司深入完成 微發泡（pào）材料關鍵技術開發，麵向市場推廣注塑微發泡材料、吹塑（sù）微發泡材料、與客戶一起進行零部件試製， 盡可能突破量產關（guān）鍵。對部分合格產（chǎn）品進行量產並完成新（xīn）材料的深度開發。 

3）、高耐熱低散發玻纖增強聚丙烯材料開發（fā）與應（yīng）用項目 
主機廠對於汽車內飾材料都有低散發性能的要求，但目前市場上很少有玻纖增（zēng）強聚丙烯材料完（wán）全滿足 主機廠的要求。本項目從原材料配方開始設（shè）計，優（yōu）化生產工藝條件（jiàn），生產出（chū）符合各主機廠對於汽車內飾聚 丙烯材料的要求，尤其是玻纖增強（qiáng）聚丙烯材料。目前與客戶（hù）進行項目的認可，並進（jìn）行（háng）產品（pǐn）性能的反複實驗。

4）、高性能（néng）耐磨尼龍材料的研發項目 
為進（jìn）一步改善尼龍的耐磨性能，主要通過添加PTFE、二硫化鉬等固體耐（nài）磨助劑，或者使用（yòng）性（xìng）能（néng）高（gāo），耐 磨的MC尼龍，而這些耐磨助劑（jì）在加工過程中是以顆粒狀態分散在樹脂中，且添加量較大，降低了尼龍材 料的強度，明顯提高了（le）材料的密度。因此進一（yī）步提（tí）高注塑級尼龍的機械性能和（hé）耐磨性能，對擴大尼龍材料 在摩擦磨損領域的應用範圍具有（yǒu）重要的意義。本項目通過專用料的開發，結合（hé）零件（jiàn）應用試驗，開發出滿足 市場需求的高性能耐磨尼龍材料。目前，公司（sī）已形成工業化生產和（hé）小批量供貨。 

5）、軌道交通用耐候性尼龍（lóng）材料的研發項（xiàng）目 
尼龍材料用於軌道交通部件，具有高強度、高韌性、絕緣性好等優勢。但是尼龍材料存在耐候性不（bú）足 的缺點，而某些軌道交通部件需要暴露在戶外，尤其是應用於熱帶環（huán）境或者高海拔（bá）環境的軌道扣件長期經 受強紫外（wài）線照射，因此需要提高其耐候（hòu）性。本項目就是（shì）解決尼龍材料在強紫外線環境下的使用缺陷，采用（yòng） 特定比（bǐ）例的受（shòu）阻胺和紫外線吸收劑複配，然（rán）後與尼龍樹脂、玻璃纖維、無機礦物及其他加工助劑，經熔融 共（gòng）混擠出製得高耐候性增強增韌尼龍複合材料。利用抗（kàng）紫外線助劑之間的協同效應，大幅提高材料的抗紫 外線性能，降（jiàng）低材（cái）料在長期光照情況下使用的性能劣化率，從而延（yán）長軌道扣件的使（shǐ）用壽命，更重（chóng）要的是提 高（gāo）軌（guǐ）道交通的安全性，經過改進的耐候性尼龍材料可以使軌道扣件的使用壽命延長10%以上。 

二、 報告期內公司（sī）所從事的主要業務

公司所處行（háng）業為新材料行業中的化工（gōng）新材料子行業，屬國家重點發（fā）展的新材料技術領（lǐng）域。報告期，公司（sī）主要從（cóng）事改性工程（chéng）塑料材料的研發、生產（chǎn）、銷（xiāo）售，擁有高性能改（gǎi）性尼龍材料、高性能工程化聚丙烯材料、 高性能塑料合金材料、塑木環（huán）境建築工程材料四大類產（chǎn）品係（xì）列。公司產品廣泛應用於汽車零部件、軌道交通、通訊電子電氣、室外（wài）庭外環保建築等領域。 

1、汽車零部（bù）件材料 
在汽車零部件材料領域，公司（sī）產品作為原材料，用以加工生產最終應用在汽車內外飾部件、發動機艙部件、動力係統部件、散熱係統部件、電子部件以及結構部件等（děng）汽車內外部各相關（guān）係統。公司向汽車零部件製（zhì）造商提供改性塑料材料產品和服務方案。在新車型開發階段，公司根據汽車所用材料的性能和功能指 標等要求，對材料（liào）進行研發，成功開發出材料產品後提交整車廠進（jìn）行驗證測試並取得整車廠的材料（liào）認證（zhèng）， 然後根據汽車零（líng）部件製造商的采購需（xū）求，公司組織材料的（de）生產，進而銷售給零部（bù）件製造商，再由零部件製 造商製成各種零部件後銷售給整車廠（chǎng）。 

報告期，公司與下遊長期合作的汽車主機廠、零部件製（zhì）造（zào）商緊密聯係（xì），快（kuài）速響應客戶需求，聚焦客（kè）戶 需求實施技術（shù）精準對接、選出最（zuì）優材料解決方案，並為客戶提（tí）供高性能（néng）改性尼龍、工程化聚丙烯、長玻纖 增強複合材料、高性能塑料合金等係列產品（pǐn）。同時不（bú）斷加（jiā）強對（duì）新客戶、新項目的拓展力度，力爭實現銷售 新增長點，在汽車（chē）輕量化材料方麵，微發泡新材料（liào）在汽車內飾部件、風管部件取得突破性進展。 

2、軌道交通之軌道（dào）材料 
在軌道交通領域，鐵路扣件係統是（shì）將（jiāng）鋼軌固定於鐵路軌枕的必要（yào）組（zǔ）件，隨著高速鐵路建設的推進，高 性能改性尼龍材料已（yǐ）成為高速鐵路（lù）軌道扣件係（xì）統中重要應用（yòng）的材料產品,公司增（zēng）強增韌高性能尼龍產品是 製造高鐵軌道扣件、緊（jǐn）固件的材料，已應用於（yú）高鐵軌道、城市輕軌軌道。 

隨著國家高鐵建設速（sù）度的加快及市場較為激烈的競爭，公（gōng）司始終堅持技術研發創新，不斷完善軌道扣 件材料的技術工（gōng）藝，從耐低溫（wēn）、高強度、重載化等方麵著手進一步提升產品性能，並（bìng）積極完成高鐵新牌（pái）號產品認證。報告期，公司在市場推進方麵，與鐵路裝備企業和零部件（jiàn）製造商（shāng）緊（jǐn）密聯係，為客戶提供性能良好、質量穩定的優（yōu）質產品，軌道（dào）材料項目（mù）業務（wù）增長明顯。 

3、通訊電子電氣材料 
在通訊電子電（diàn）氣領域，改性（xìng）塑料憑借其阻燃性、耐熱性、絕緣等性（xìng）能，在通訊電子電氣（qì）產品中大量取 代金屬和無機非金屬材料。 

報告期，公司（sī）與TTI、百得、蘇美達等國內外知名公司深度合作，產品最終應用於電動工具、電子電 氣插件、新能源汽車用充電樁等領域。隨著阻燃產品研發力度的加大，公司在電子電氣與電動工具領域具 有較大的增長空間。公司聚焦當（dāng）下主流通訊電子市場，致力於通訊領域的拓展，研發項目產（chǎn）品可電鍍特種 工程塑料正在研發測試階段。 

4、塑木環保型材 
塑木型（xíng）材是一（yī）種新型環保建材改性塑料產品，由廢舊塑料與（yǔ）農林廢棄物通過改性技術（shù）製成，原料中廢舊塑料和農（nóng）林廢棄物的利用比例可高達90%以上，符合國家節能環保資（zī）源循環（huán）利用的政策導向。 

報告期，聚鋒（fēng）新材塑木環保型材主要以出口為主，國外主要應用於（yú）室外景觀工（gōng）程項目，以及通過建材 零售超市銷售給家庭最終用戶。 

三、公司未來（lái）發展戰略分析 

（一）行業格局和（hé）趨勢
我國改性塑料行業的發展始於20世紀90年代，在此（cǐ）之前改（gǎi）性塑料基本都需要（yào）從國外進（jìn）口。經（jīng）過多年發展，我國（guó）改性塑料企業在傳統塑料的（de）基礎上進行填充（chōng）、共（gòng）混、增強（qiáng）等加工，提高通用塑料和工程塑料的阻燃性、強度、抗衝擊性、韌性等方（fāng）麵的性能，通過不斷技術積累和增強自主研發能力，整體技術與國外技術差距在縮小，部分企業（yè）更是打破國外技術壟斷，掌（zhǎng）握具（jù）有自主知識產權生產（chǎn）技術和工藝並實（shí）現對進（jìn）口（kǒu）的替代。隨著改性塑料加工設備和改（gǎi）性技術的不斷發展和成熟，我國改性塑料產業體係也逐步完善，已成（chéng）為全國（guó）塑料產業的（de）重要組成（chéng）部分（fèn）。

隨著國內經濟發展和國家（jiā）對“以塑代（dài）鋼（gāng）”“以塑（sù）代木”政策及技（jì）術進步消費升（shēng）級的不斷推進，改（gǎi）性塑料行業成為化工新材（cái）料行業中發展較快的子（zǐ）行業，汽車、家電、辦公用（yòng）品、電子電（diàn）氣等傳統行業和軌道交通、精密儀器、航空（kōng）航天、新能源、通訊等高新技術領域對改（gǎi）性塑料的需求量增大，中國改性塑料產量從2010年的705萬噸到2018年的1783萬噸，呈現較快增長（zhǎng）的態勢。

2020年是“十三（sān）五”規劃收官之年，國內經濟受全球經濟影響下行壓力仍存，但穩（wěn）中向好、長期向（xiàng）好的基本（běn）趨勢沒變。中央經濟工（gōng）作（zuò）會（huì）議明確要著眼國家長遠發展，加強戰略性基礎設（shè）施建設，推進（jìn）川藏鐵路等重大項（xiàng）目（mù）建（jiàn）設。“十三五”規劃2020年鐵路通車15萬公（gōng）裏高鐵3萬公裏。大宗原材料價格（gé）起伏不定（dìng），其中蘊藏著機遇與（yǔ）挑戰。雖然2019年汽車整體產量和銷量下滑，但是新能源汽車（chē）是國家推廣的戰略方向，麵（miàn）對不（bú）斷加嚴的燃油排放（fàng）標準，汽車輕量化已成為（wéi）必然趨勢，新能（néng）源汽車的快速（sù）發展將會加快這一趨勢（shì），未來行業將迎來高質（zhì）量發（fā）展。

（二）公司發展戰略
公司改性塑料產品主要應（yīng）用於汽車、高鐵和通（tōng）訊電子電氣（qì）領（lǐng）域（yù）。未來公司將通過逐步深化現有市場、開拓新興市場，持續開（kāi）發高技術含量及高附加值的產品，促進企業可持續性發展。通過自主研發及技術人才引進，持續加大技術攻（gōng）關和創新體係建設，掌握一批（pī）重點領域關鍵核心（xīn）技術，進一步增強優勢領域競爭力，大（dà）幅提高產品質量，將公司發展成為國內重要的改性塑料供應商和服務基地，成為我國高（gāo）性能尼龍複合材料行業的龍（lóng）頭（tóu）企業，並麵向全球市場，參與國際競爭。

紮根汽車（chē）主機廠體係和零部件廠體係，提高在汽車（chē）領域的市場占有率；抓住“一帶一路”的機遇，跟隨（suí）中（zhōng）國（guó）高鐵的步伐走向國際市場。在汽車和高鐵領域成（chéng）為國內一流（liú）的高端新（xīn）材料製造商。

奠定改性尼龍材（cái）料產品在行業內的優勢，要具有創新引（yǐn）領（lǐng）能力和明顯競爭優勢，汽車發動機艙尼龍複合材料更上（shàng）一台階，創造改性尼龍材（cái）料為國內改性（xìng）工程塑料（liào）的領先品牌（pái）。

實現新市場新產品的實質（zhì）突破（pò）。擴大在汽車（chē）、高鐵、電子電（diàn）氣等領域（yù）的市場份額（é），同時加強對新（xīn）能源、5G通訊、軍工等（děng）產業的布局並實現突破。

（三）2020年經營計（jì）劃
 1、市場發展計劃
2020年，公司將瞄準優良市場、優良客戶，圍繞汽車、高鐵、通訊電子電氣（qì）三大（dà）板塊，加大尼龍產品的開發力度，緊盯國（guó）際一流（liú）尼龍廠家新品尼龍的開發進行對標，爭取向（xiàng）国产精品免费福利方（fāng）向（xiàng）發展，同（tóng）時做好尼龍產品普遍性（xìng）問題的解（jiě）決。公司在電子電氣市（shì）場具（jù）有廣闊的發（fā）展（zhǎn）空間，做好阻燃產品應用研究和工藝研究，加力拓展電動工具（jù）市場，重點開發小家電、通訊電子電氣市場（chǎng）。積極發展彈性體市場，將彈性體（tǐ）打造成公司戰略產品之一，拓（tuò）展市場（chǎng）銷量。製定長玻纖材料的發展規劃，擴大產品應用領域，尤其（qí）是汽車其他部件（jiàn）及電子電氣領域（yù）。高鐵市場是公司的重點市場之一（yī），隨著國（guó）家（jiā）加大（dà）對高（gāo）鐵項目的總投資，高（gāo）鐵市場（chǎng）迎來戰（zhàn）略機遇期，公司將不斷推（tuī）進新產品的技術研發，加強產品的耐低（dī）溫、高強度、重載化等性能，並積極（jí）完成高鐵新牌號產品認證。鞏固（gù）現有（yǒu）高鐵軌道市場，大力推進新的高鐵軌道客戶，爭取在（zài）新產（chǎn）品新項目方麵形成大的銷量。

2、產品發展計劃
隨著行業競爭的加劇，公司根據市場和客（kè）戶需求，在傳統的改性材料領域，瞄準功能性、輕量化、低成本方向（xiàng）不斷開發新技術新應用。為進一步提升尼龍產品的（de）競爭力，公司將（jiāng）加快（kuài）發動機艙尼龍開發、加強阻燃尼龍材料的拓展（zhǎn）；全麵開發電池周邊零部件項目，拓（tuò）寬在（zài）新能源汽車上的應用。優化耐高溫（wēn）尼龍、共聚（jù）尼龍（lóng）、碳（tàn）纖維增（zēng）強（qiáng）產（chǎn）品（pǐn）的穩（wěn）定工（gōng）藝，進一步豐富產（chǎn）品線；優化低散發產品原（yuán）材料配方（fāng）體係及（jí）工藝（yì），提升母粒化方案的效率（lǜ）優化。持續開發滿足電子電氣、電動工具等技術要（yào）求的低腐蝕、低析出阻燃尼龍材料特色（sè）產（chǎn）品，開發滿足汽車關鍵零部件產品要求的高表（biǎo）觀、耐濕熱（rè）老化等改性（xìng）尼龍特色產（chǎn）品。進一步提高聚丙烯性（xìng）能降低成本（běn），將加強對後尾門、前艙蓋板、儀（yí）表板、門板等汽車大型製件的開發。繼續做好對免（miǎn）噴塗、三高薄壁材料、低線性（xìng）膨脹係數材（cái）料、吹（chuī）塑注塑微發泡聚丙烯、激光（guāng）焊接用塑料改性材料等新產品的開（kāi）發；進一步完（wán）善低氣味低VOC產（chǎn）品的工藝技術（shù）。


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