來源：中國（guó）合（hé）成樹脂網 2022-03-30 09:49:07
由（yóu）瑞士（shì）可持續輕量化公司Bcomp和合作方（fāng）奧地利KTM技術公司開發的越野車刹（shā）車罩（zhào），已被列為2022年（nián）JEC複合材料創（chuàng）新獎的入圍名單。該創新部件結（jié）合了熱（rè）固性和熱塑性聚合物的最佳特性（xìng），還將熱固性相關的二氧化碳排放量減少了82%。
該蓋板使用了Bcomp公司技術織物（wù）ampliTexTM的預浸漬版本，構成了輕質和（hé）堅硬結（jié）構的基礎。一旦固化，亞麻纖維複合材料部分使用（yòng）KTM技術公司的CONEXUS耦合層，以PA6（一種熱塑（sù）性塑料）的形（xíng）式（shì）粘合加強筋、緊固件和邊緣保護。CONEXUS具有創新的化學成分，在（zài）天然纖維（wéi）複合材料的熱固性樹脂和PA6熱塑（sù）性成分之間提供直（zhí）接的粘合。
PA6采用（yòng）包覆成型工藝，為亞麻纖（xiān）維部分提（tí）供完整的邊緣覆蓋（gài），同時防止衝擊或飛行碎片造成的層間損傷——這是越野賽中經常出現的衝擊——並提供美（měi）觀的表麵處理。與傳（chuán）統的注塑部件相比，Bcomp和KTM技術公司的（de）刹車罩（zhào）減輕了重量，提高了剛度，減少了振動，同（tóng）時由於采用碳中性的（de）ampliTexTM，大（dà）大減少了部（bù）件的整體二氧化（huà）碳排放（fàng）量。在產品壽命結束後，由於熔化溫度比熱塑性材料低，耦合層允許部件分離。
ampliTexTM完全由亞麻製成，是一種為可持續複合材料生產而開（kāi）發的（de）多功能編織物。通（tōng）過整合ampliTexTM而不是普通的碳纖維和玻璃纖（xiān）維鋪設，Bcomp和KTM技（jì）術公司將熱固（gù）性部件的二氧化碳排放量減少了約82%。
使用Bcomp的亞麻技術的另一個重要好處是，這些部件對（duì）車手和裁判（pàn）員來說（shuō）更安全（quán）。不同（tóng）於碳纖維的（de）破碎和分裂（liè），使用（yòng）ampliTexTM製造的複合材料具有延展性斷裂行為。這也意味著，與碳（tàn）纖維有關的刺穿也將成為過去。
隨著可持續發（fā）展和循環經濟（jì）成為賽車運動和移動（dòng）性中越來越（yuè）重要的力量，像這種刹車罩（zhào）的項目（mù）正在開拓新的領域。隨（suí）著全生物（wù）基環氧樹脂和生物基PA6開（kāi）發的不斷推進，KTM技術公司計劃在不久的將來開發一個完全生（shēng）物基（jī）的刹車罩。在部件的使用壽命結束時，由於CONEXUS箔，熱固性（xìng）和熱塑性部件可以很容易地分離，PA6可以被回收和再利用，而天然纖維複合材料可以通過熱能回（huí）收來發電。
KTM技術公司的材料和應用團隊負責人Hans Lochner評論說：“通過這個演（yǎn）示（shì）部件，我們成功地（dì）證明了這項技（jì）術的批量生產能力。這是（shì）我們在可持續工程和（hé）使（shǐ）用生物基複合材（cái）料領域努力的一個重要裏程（chéng）碑。這證明了使用生物基塑料和纖維，有可能批量生產高性能部（bù）件。在摩托車和踏板車的生產過程中，減少二氧化碳的排放將在未（wèi）來發揮更重要的作用。特別是以電（diàn）力或電（diàn）子燃（rán）料為動力的兩輪車，由於其重量輕、占地麵積（jī）小、續航能力強，在日常個人交通中是汽車的替代品。這一領域的應用將證明眾（zhòng）多其他（tā）使（shǐ）用這一技術（shù）的部件也具有巨大的適用性。"
Bcomp公司的首席執行官兼聯合創始人Christian Fischer評論（lùn）說：“這（zhè）個項目是KTM技術公司（sī）和Bcomp公（gōng）司取得進（jìn）展的一個令人興奮的證明，我們很高興入（rù）圍2022年JEC複合材料創新獎的決賽名單。具有有效和有益（yì）的報廢選擇的可持（chí）續車身的（de）想法是（shì）革命性的，具有深（shēn）遠的意義。KTM技術公司的CONEXUS一直是我們基於ampliTex的複合材料在（zài）新應用中的關鍵推動者，使我們能夠使用（yòng）熱塑性部件增加局部加固、連接（jiē）點和邊緣（yuán）保（bǎo）護，同時仍（réng）然獲得我們亞麻纖維複合材料技術的優勢。”
JEC複（fù）合（hé）材料（liào）創新獎（jiǎng）的獲獎者將（jiāng）在（zài）頒獎典禮上選出，頒獎典禮將於4月26日在巴黎舉行，在2022年JEC世界大會前一周舉行，並進行現場直播。
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