自一年前首次發表聲明後，巴斯夫近日再次重申其宏偉的氣候保護目標。在與投資者和金融分析師分享關於（yú）氣候中（zhōng）和路線圖的更新時，巴斯夫確認到2030年將溫室氣（qì）體排放量較2018年減少25%，並在20501年實現全球淨零排放的目標（biāo）。

為了計（jì）劃（huá）在 2030 年將全球碳排放規模降低至 1640 萬噸，巴斯夫集團正在發表一項年度二氧化碳排放量預測（cè），其預期的排放量誤差可能（néng）介於 50 萬（wàn）噸上（shàng）下（xià）。

巴斯（sī）夫歐洲公司執（zhí）行董事會主席薄睦（mù）樂博士說：“歐洲正麵臨一場殘酷的戰爭，對人與經濟都將帶來深遠的影（yǐng）響。但與此同（tóng）時，我們也決不能（néng）忽視這個時代（dài）最大的全球挑戰——氣候變化（huà）。目前巴斯夫集團上下正在（zài）緊（jǐn）鑼密鼓（gǔ）地實施大量項目，以進一步大幅減（jiǎn）少二（èr）氧化碳排放量，實現（xiàn）我們宏偉的氣候目標。通過與原材料供應商的合作，我們也（yě）在采取措（cuò）施降低與產品相關的碳排放。通過這種（zhǒng）方（fāng）式，我們正推動轉型，並支持客戶在他們的產品組合中減少碳排放量（liàng）。”

▲ 可再生能源：減排主要推動（dòng）力

盡管 2021 年的（de）產量大幅增加，巴斯夫的二氧化碳排放量較 2020 年減少了約 3%，這很大程度上是因為對（duì）可再生能源使用的提升。在 2025 年之前，使（shǐ）用可再生能源電力將是巴斯夫（fū）減排的主要推動力。在 2021 年，可再生能源電力占巴斯夫集團全球電力需求的 16%。公司預計其 2021 年的全球電力（lì）需求將在 2030 年 100% 由可再生能源電力實現。

為滿足其對（duì）可再生能源的需求，巴斯（sī）夫（fū）正采取自製加采購的決策，包括（kuò）投資於公司自己的可再生能源資產，以及向第三方購買可再生能源電力：

1/巴斯夫已於 2021年收購 Vattenfall 公司 HollandseKust Zuid（HKZ）風電場的股份。一旦全麵投入運（yùn）營，它（tā）將成為世界上最大的近海（hǎi）風電場，總裝機容量為 1.5 吉瓦。該項目預計將於2023 年全麵投（tóu）入運營。

2/ 巴斯夫已和ENGIE及Ørsted簽（qiān）署為期 25 年的歐洲可再生能源（yuán）購電協議，為其在歐洲供應大量來自風能和太陽能的可再生（shēng）能源電力。

3/  在美國，巴斯夫（fū）已為其弗裏波特和帕薩迪納的生產基地簽訂了長期的風能（néng）和太陽能供應合同。

4/  在中國，巴斯夫則與供應商簽署協議，為其位於廣東湛江的新一體化基（jī）地采購可再生（shēng）能源電力。

在與投資者的更新聲明中，巴斯夫概述了公（gōng）司為實現企業氣候目標（biāo）而在（zài）不同地點推行（háng）的各（gè）項（xiàng）措施。這些措施在很大程度上取決（jué）於每個基地的具體（tǐ）地方條（tiáo）件。

▲ 路德維希港：開發新技術，實施全新蒸汽供應概念

目前，路德維希（xī）港基地約 50% 的蒸汽需（xū）求來自於蒸汽生產工藝，這一過程會排放（fàng）大量二氧化（huà）碳，而一項新的（de）方法是利（lì）用電力生產蒸汽。

巴斯夫正（zhèng）在與西門子能源公司合作，在聚乙烯裝置開展第一個項目，利用熱泵和水蒸汽再壓縮來提升廢熱，以此產生蒸（zhēng）汽動力供應（yīng）整個基地的蒸汽網（wǎng）絡。這個熱泵項目的（de）整合不僅（jǐn）能每小時生產約（yuē）60噸的蒸汽，還能（néng）每年避免約16萬噸（dūn）的二氧化碳排放量，並（bìng）減（jiǎn）少超過2000萬立方米的冷卻水消耗。這項（xiàng）技（jì）術（shù）計劃於2024年第二季度投入使用，並（bìng）通（tōng）過該項目累積日常的運營經驗，以簡化未來在其（qí）他基地的推廣工作。

另一項（xiàng）在路德維希港基地進行的（de）項（xiàng）目是開發一個電（diàn）加熱蒸汽裂解（jiě）爐。目前，裂解爐通過（guò）氣體加熱（rè），每噸烯烴產生約（yuē）1噸的二氧化碳。巴斯夫（fū）已與與沙特基礎工（gōng）業公司（SABIC）以及林（lín）德集團（Linde）簽署一項協議，開發和（hé）試驗電加熱蒸汽裂解爐。三方正在對在路德維希港基地建（jiàn）設多兆瓦示範工廠進行相關評估，一（yī）旦必要的資金獲得批準，該項目最快將（jiāng）於 2023 年啟動。

與此同時，巴斯夫還正在開發甲烷熱解的（de）零碳製氫新技術。

▲ 安特衛（wèi）普：希（xī）望成為首個在（zài）2030年（nián）達成淨零排放的一體（tǐ）化基地

巴（bā）斯夫安特衛普一體化基地是比利（lì）時最大的化工生產基地，也是巴斯夫繼（jì）路德維希港之（zhī）後的全球第二大一體化基地。

巴斯（sī）夫希望將（jiāng）該一體化基地（dì）的二氧化碳排放量從 2021 年的 380 萬噸在 2030 年減至將近淨零排放。該目標可（kě）通過海上風電場進口的可再生能源電力，結合部署新的低排放技術以及計劃（huá）在安特（tè）衛普港實施的大規模 “碳捕集”（Carbon Capture and Storage，或 CCS）項目來實（shí）現。

這一目標一（yī）旦（dàn）實現，安特衛普（pǔ）一體化基地將成為第一個在2030年達成淨零排放的石化（huà）生產基地。鑒於緊迫（pò）的時間規劃，這些措施將同（tóng）時麵臨挑戰，並且需要（yào）政治上的支持，以建立正確的框架條件。

▲ 湛（zhàn）江：興（xìng）建伊始即（jí）被規劃為可（kě）持續發（fā）展的領跑者

湛江將成為巴斯夫全球第三大一體化基地。與以天然（rán）氣生產動力的石化基地相比，湛江先進的一體化概念（niàn）和可再生能源的使用為助力其大幅降低二氧化碳（tàn）排放量扮演了重要的（de）角色。由此可見（jiàn），利用可再生能源電力代替化石燃料正是關鍵所在。

巴斯夫近（jìn）日與國家（jiā）電投根據廣東省可再生能源交易規則（zé），簽署了一份為期（qī）25年的可再生能源合作框架協議，為（wéi）其位於廣東湛江的（de）新一體化基地後續裝置采購可再生能源電力。 該協議是在（zài）中國簽署的數額（é）最大、時間最長的可再生能源電力購買框架協議。

在這筆交易及其他相關（guān）合作的支持下，巴（bā）斯夫將進一步加快推進可再生能源供電進程，目標（biāo）到2025年為（wéi）整個湛（zhàn）江一體化（huà）基地提供100%可再生能（néng）源電力——這比原先的計劃有所提前（qián）。巴斯夫將成為中國製造工業使用可再生能源電力的領跑者。

▲ 施瓦茨海德：中型生產基地的能源轉型範例

2022年2月，巴斯夫施瓦茨海德有限公司與 enviaM 成立了一家合資公（gōng）司，以建設一個太陽（yáng）能發電園區，預計年發電量將達到25吉瓦時，可（kě）滿足該基地目前年電力需（xū）求的約10%。

這將成為巴斯夫首（shǒu）個（gè）直接參與的太陽（yáng）能大型發電站，從2022年底為施瓦茨海德（dé）基地生產電動汽車所需的電池材料提供太陽能供應。

目前，該基地自有的天然氣與蒸汽輪機混合發電站已（yǐ）經基本完成了現代化（huà）改造。一旦這一發電站在2022年後期投入使用，其更高的燃料效率（lǜ）將會提升10%的發電量並減少16%的二氧（yǎng）化碳排放量（liàng）。

下（xià）一（yī）步（bù）計劃：巴斯夫準備提供首批淨零（líng）排放和最小化碳足跡的產品

巴斯夫（fū）歐洲公司執行董事會（huì）主（zhǔ）席薄睦樂博士表示“巴斯夫正在（zài）實現其（qí）減排目標的道路（lù）上（shàng）取得重大進展。而且，我們已經準（zhǔn）備好（hǎo）了下一步計劃——通過最小化碳足跡的產（chǎn）品實現可持續增長。”

通過（guò）使用可再生能源電力、低碳蒸汽、生物基原料和高（gāo）效工藝，巴斯夫能夠為客戶提供淨零排放和最小化碳足跡（PCF）的產品。

公司預計，此類產品將在中期內供（gòng）不應求，並且其市（shì）場價（jià）值將超（chāo）過自身較（jiào）高的生產成本。巴斯夫認為，終端（duān）消費者將會（huì）推動向淨零排放和最小化（huà）碳足跡的產品消（xiāo）費的轉變，其原因在於他們對於獲得傳統消費產品替代品的（de）需求（qiú）與日俱增，並希望以此為減排做出個人貢獻。因此，巴斯夫的目標是成為首批可以提供大量盡可能（néng）多的（de）最小化碳足跡（jì）產品的公司之一。

許多巴斯夫的客戶（hù）也都同樣渴望減少（shǎo）其產品的碳足跡，以實現自身的排放目標。這也對碳足跡計算的透明（míng）度提出了新的（de）要求。為此，巴斯夫已（yǐ）經開發了一個內部的數字化解決方（fāng）案，可以計算約 45,000 種銷售產品的碳足跡。

使用這一工具，巴斯（sī）夫目前必須要以工業（yè）平（píng）均值和商業數據庫的數值作（zuò）為基礎，以涵（hán）蓋上遊Scope 3 的排放。為了（le）提高 Scope 3 排放的透明度，巴斯夫正與供應商緊密合作（zuò），以改善從（cóng）他們那裏購買的原材料的數據。巴斯夫通過分享在評估和計算方法方麵的知識來支持供應商，並以這種方（fāng）式為碳足（zú）跡計算的標準化做出貢獻。

資本支出的結構（gòu）性方法

在2021年至2025年期（qī）間，巴斯夫仍然預計需要近10億歐元的資本支出用於開發低碳排放技術（shù），並在試點裝置中進行推廣。這一（yī）數額（é）已（yǐ）經包含在巴斯夫（fū）的資本支出預算內。一些項目的公共資金已經獲得批準，而其他項目的資金預計也很快會有決定。

在2026年（nián）至2030年的5年期間，資本支出預計（jì）將增（zēng）加到約20億（yì）至（zhì）30億歐元（yuán）。在（zài）此期間，巴斯夫計劃將第一批全新的碳管理技（jì）術進行規模化（huà）推廣，並加速實現可再生能源的轉換。

此後，預計將有更多的投資用於建造使用新技術的世（shì）界級規（guī）模的生產基地，並在2030年後進一（yī）步擴大可再生能源的使用。