來源：中國合（hé）成樹脂網（wǎng） 2022-05-11 11:14:34
據（jù）外（wài）媒報道，高級複合材料製造商Hankuk Carbon與碳複合材料車輪製造企業（yè）Dymag宣（xuān）布建立戰略合作夥伴關（guān）係，為全球（qiú）領先（xiān）的汽車原始設（shè）備生產商大規模（mó）生產高性（xìng）能碳複合材料車輪。
Hankuk Carbon擁有先進材料和工業化方麵的專（zhuān）業知識（shí），Dymag則擅長（zhǎng）為高（gāo）性能奢華汽車市場製造輕型（xíng）碳複合材料車輪。此項合作將發（fā）揮這些優勢，通（tōng）過資源和（hé）技（jì）術（shù）專（zhuān）長的結合，加快產品上市的時間。為了實現量產碳複合（hé）材料（liào）車輪的規模經濟，該合作夥伴（bàn）關係將以可擴展（zhǎn）、本地化（huà）的生產方（fāng）式為主。
Hankuk Carbon從1984年開始生產複合材料，包括碳纖維（wéi）織物和預浸料等。該公司已發展成為（wéi）複合材料解決方（fāng）案（àn）的國（guó）際供應商，在韓國和越南設有工廠，在中國、英（yīng）國和德國設有全（quán）球辦事（shì）處。該公司為許多複合材料應用提供專業的材料解決方（fāng）案，包括用於海洋散貨船的液化天然氣儲罐、用於電動汽車電池外殼的複合材料，以及用於航空航天、船舶和汽（qì）車市場的優質預浸料。
2004年，Dymag率先實（shí）現碳混合複合材料汽車車輪的商業化。其車輪采（cǎi）用（yòng）碳纖（xiān）維輪輞和鍛造鋁或鎂合金中心部件。該公司也是碳複合材料（liào）車（chē）輪售後市場的領先者，超過15個領先品牌在使用其技術。
這兩家公司將（jiāng）共同努力，擴大量產Dymag公司的BX-F碳複（fù）合材料車輪。該技術將為各領（lǐng）域汽車（chē）製造商帶來諸多優勢，從（cóng）豪華（huá）車到高性（xìng）能車，從內燃機到純電（diàn）動汽（qì）車。與傳統鑄造合金輪轂相比，可減輕50%以上的（de）重（chóng）量，同時大幅（fú）提升強度和耐久性。
其他突出優勢包括提（tí）高車輛的（de）裏程和NVH性能（噪聲、振動和（hé）不平順性）。這適用於所有車輛，尤（yóu）其是新一代豪華電動汽車，在這（zhè）些車型（xíng）中一點重量變化就能夠影響性能和續航裏程，而（ér）且內燃機車輛不需要再掩蓋不想要的噪音。
除（chú）了明顯降低非簧載質量和減少慣性矩，Hankuk的碳複合材料還有益於行駛和操控（kòng）過（guò）程。由於車輪本身加速和製動時（shí）的耗能更少，更容易控製旋轉質量。這樣更便於通過調整懸架，實現行駛和操控性能（néng）之間的最佳平衡。另外，輪輞本身很輕，需（xū）要（yào）的轉向力更少。因此，使用碳複合材料車輪，可（kě）進（jìn）一步降（jiàng）低回轉（zhuǎn）力。
目前，Dymag提供的（de）車輪尺寸可達23英寸，額定重量達1000公（gōng）斤，後續還會有更大的尺寸規格。
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