來源（yuán）：中（zhōng）國合（hé）成樹脂網（wǎng） 2022-05-11 11:14:34
據外媒報道，高級複合材料製造商Hankuk Carbon與碳複合材料車輪製造企業Dymag宣布建立（lì）戰略合作夥伴關係，為全球（qiú）領先的汽（qì）車原始設備生產商（shāng）大（dà）規模生產高性能碳複合材料車輪。
Hankuk Carbon擁（yōng）有先進材料和工業化（huà）方麵（miàn）的專（zhuān）業知識，Dymag則擅長為高性能（néng）奢華汽車市（shì）場製造輕型碳複合材（cái）料車輪。此項合作將發揮這些優勢，通過資源和技術專長的結合，加快產品（pǐn）上市（shì）的時間。為了實現量產碳複合材料車輪的規模（mó）經濟，該合作（zuò）夥伴關係將以可擴展、本地化的生產（chǎn）方式為主。
Hankuk Carbon從1984年開始生產複合材料，包括碳纖維織物和（hé）預浸（jìn）料（liào）等。該公司（sī）已發展成為複合材料解決方案的國際（jì）供應商，在韓國和越南設有（yǒu）工廠，在中國（guó）、英（yīng）國和（hé）德國（guó）設有全球辦事處。該公司為許多複（fù）合材（cái）料應用提供專業的材（cái）料解決方案，包括用於海洋散貨船的液化天然氣儲罐（guàn）、用於電（diàn）動汽車電池（chí）外殼的複合材料，以及用於航空航天、船舶和汽（qì）車市場（chǎng）的優質預浸料。
2004年，Dymag率先實（shí）現碳混合複合材料汽車車輪的（de）商業化。其車輪采用碳纖維輪輞和鍛造鋁或鎂合金中心部件。該公司也是碳複合材料車輪售後市場的領先者，超（chāo）過15個領先品牌在使用其技術。
這兩家公司將共同努力，擴（kuò）大（dà）量產Dymag公（gōng）司的BX-F碳複合（hé）材料車輪。該技術（shù）將為各領（lǐng）域汽車製造商（shāng）帶來諸多優勢，從豪華車到高性能車，從內燃機到純電（diàn）動汽車（chē）。與傳統鑄造合金輪轂相比，可減輕50%以上（shàng）的（de）重量，同時（shí）大幅（fú）提升強度和耐久性。
其他（tā）突出優勢包括提高車輛的裏程和NVH性能（噪聲、振動和不平順性）。這適用於（yú）所有車輛，尤其是新一代豪華（huá）電動汽車（chē），在這些車型中（zhōng）一點重量變化就能夠影響性能和續航裏程（chéng），而且內燃機車（chē）輛不需要再掩蓋不想要的噪音。
除了明顯降低非簧載（zǎi）質（zhì）量和減少（shǎo）慣性矩，Hankuk的碳複合材料還有益於行駛和操控過程（chéng）。由於車輪（lún）本身加速和（hé）製動時的耗能更少，更容易控製旋轉質量。這（zhè）樣更便於通過調整懸架，實現行駛和操控性能之（zhī）間的（de）最佳平衡。另外，輪輞本身很輕，需（xū）要的轉向力更少。因此，使用碳複合材料車輪，可進一步降（jiàng）低回轉力。
目前，Dymag提供的車輪尺寸可達23英寸，額定重量達1000公斤，後續（xù）還會有更大的尺寸規（guī）格。
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