來源：中國国产精品免费福利樹脂（zhī）網 2022-05-12 11:02:32
近日，塑料圈的“團寵”再生塑料（liào）在汽車應用上又（yòu）有新（xīn）進展！以（yǐ）佛吉（jí）亞、彼歐、雷諾還有（yǒu）起亞為代表的汽車零部件及整車企業正加速（sù）再生塑料的應用。
佛吉亞聯手威立雅，共（gòng）同開發汽車內飾再生材料
近日，FORVIA佛瑞亞集團（tuán）旗（qí）下的佛吉亞宣布將攜（xié）手威立雅，加快推動汽車行業生態轉型！
佛吉（jí）亞與威立雅已簽署合作研究協議，將共同開發用於汽車（chē）內飾模塊（kuài）的（de）創新化（huà）合物（wù），目標是到2025年，在汽車內飾模塊中平均（jun1）使用30%的回收成分（fèn）。
通過此次合作，兩家公司（sī）將在歐洲地區加速部署，在儀表板、門板和中控台產品上提供（gòng）具有突破性的可持續（xù）內飾解決方案。自2023年起，威立雅將在其位於（yú）法國的回收站點生產這些再生材料。
佛吉亞（yà）首席執行官柯瑞達（Patrick KOLLER）表示，這次合作（zuò）將加速引進具有突破性的可持續材料，並加快產品上市，同時致力於減少塑（sù）料浪費，強化循環經濟。基於（yú）用得少、用得好、用得久的原則，此項協議（yì）也將有力促進佛吉亞實現“範（fàn）圍三”的碳中和計劃。
彼歐與道達爾合作，開發再生聚（jù）丙烯
彼歐與（yǔ）道達爾能源於今（jīn）年4月（yuè）初簽署戰略（luè）合作協議，雙方（fāng）將聯手設計（jì）和開發由循環再（zài）生聚丙烯（xī）製成的新型塑料材料，這些材料能（néng）滿足汽車行業美觀（guān）和安全的嚴苛標準。
據介紹，雙方將設計新型循環再生材料，這些材料具有更佳的性能，對環境更好，同時為應對報廢（fèi）塑料造成的（de）挑戰提供實（shí）際（jì）可行的解決方（fāng）案。這些新材料包含20%至100%來自工業和家庭廢棄物的循環再生原料，其二（èr）氧化碳排放影響（CO2 impact）比使用全新材料降低六倍。
道達爾能源聚合物業務高級（jí）副總裁Valérie Goff表示：“與彼歐的合作是協同和創新的一個優秀範（fàn）例，可以開發出更高等（děng）級、更環保的循環再生塑料材料，幫助OEM和汽車製造客戶減少（shǎo）碳足跡（carbon footprints）。該項目還將有助於直麵循環經濟（the circular economy）的挑戰，以及我們到2030年實現30%的（de）產品為循環再生和可再（zài）生聚合物材料的（de）雄心壯誌。”
雷諾（nuò）新款全電動車再生塑料用量增加20%
雷諾（nuò）今年新上市的Mégane E-TECH Electric 采用回收設計，為無碳（tàn）出行做好準備。該車輛內部，儀表板、中控台、頭枕和地毯（tǎn）等許多部（bù）件均使用回收材料製成。每輛車有（yǒu）不少（shǎo）於 28 公斤的再生塑料，這有助於幫助雷諾實現減碳目標—到 2030 年，雷諾集團（tuán）將在其車（chē）輛上使用 33% 的可（kě）回收材料。
全新Mégane E-TECH Electric 上與雷諾 ZOE 相比，再生塑料的使用量增加了 20%。
起亞與Ocean Cleanup合作，加速（sù）海洋塑料回（huí）收
起（qǐ）亞汽車（Kia）在今年4月底（dǐ）表示起亞已與總部位於荷蘭的非營利性工程環境組織 The Ocean Cleanup 合（hé）作，助力清（qīng）除海（hǎi）洋（yáng）廢塑料，為地球可持續發展護航可持續發展的地球。
據介紹，Ocean Cleanup開發了清理大太平洋垃（lā）圾帶（北太平洋的海洋垃圾聚集地）中漂浮廢塑料，並采用可規模化（huà）應用的解決方案，在塑料從河流進入海（hǎi）洋之前進行有（yǒu）效攔截。
起亞表示，將為該組織的海（hǎi）洋塑料清理項目提供資金支持，並將回收的廢（fèi）塑料用於汽（qì）車零部件製造中，以建立資源循環係統。起亞還將為該組織提供製造其攔截器所需的（de）四輛電動汽車和鋼（gāng）材（cái），而攔截器是一種幫助清理受汙染（rǎn）河流的垃圾收集船（chuán）。
此前，起亞（yà）計劃到 2030 年將其在成品車中（zhōng）的再生塑料（liào）使用（yòng）率提高（gāo）到（dào） 20% 以上。它（tā）還希望通過積極（jí）回收廢舊（jiù）汽車中的舊汽車電池和廢塑料塑料來為保護（hù）環境做出貢獻。
批量應用挑戰與機遇並存
盡（jìn）管（guǎn）再生塑料在（zài）汽車係統（tǒng）的脫碳改革中發揮重要作用，但批量（liàng）應用依然阻力重重，有關數據分析提到，一般環保可回收材料零部件設計工（gōng）藝較複雜，現有的設計分（fèn）析能力，如CAE分析等不成熟，加上價格較高（gāo），因（yīn）此整體（tǐ）上與傳（chuán）統材料相比競爭力不高。不過（guò），長遠看，低碳環保可回收材料在新能源汽車上應用前景巨大。
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