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利(lì)好再生塑料,歐盟考慮將(jiāng)強製性回收成分應用擴大至建築、汽車(chē)及包裝行業

來源:中(zhōng)國国产精品免费福利樹脂網 2022-06-08 10:13:20

據ICIS.報道,歐盟執行機構(gòu)的一位代(dài)表在上周證實,歐(ōu)盟(méng)委員會正在考慮將強製性回收成分目標擴大到建築、汽車(chē)以及包裝(zhuāng)行業。

可能(néng)收緊規則,充分利用現(xiàn)有(yǒu)回(huí)收基礎設施

“委(wěi)員會將就包裝、車輛和建築產品領域的強製性回收成分提出(chū)建議。這將進一步刺(cì)激再生塑料市場,釋放(fàng)市場需求。”歐盟委員(yuán)會環境總(zǒng)幹事 Aurel Ciobanu-Dordea 說。

他表示,這些措施將是對(duì)歐盟現(xiàn)有要求的補充,即到(dào) 2025 年(nián)聚(jù)對苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 飲(yǐn)料瓶中至少含(hán)有25% 的(de)再生 PET (R-PET),到 2030 年所有飲料瓶中至少含有 30% 的再生成分。

Ciobanu-Dordea 在5月底舉行的ICIS全球塑料回收政策峰會的演講問答環節中表(biǎo)示,歐(ōu)盟委員(yuán)會的關注點不在於修建新基礎設施,而是收緊規則(zé),以(yǐ)更好地利用現有基礎設施。

他解釋說可能通過更詳細的成員國協調規則來創造回收條件,這將需要一些技術創(chuàng)新,但並不一定需要(yào)大規模擴大回收基礎設(shè)施,而是要有(yǒu)效地利用現有設施。

“使用更精確和詳細的規則,但有時(shí)它們也會被認為是更具限製(zhì)性。” Ciobanu-Dordea補充道。

原料短缺促使再生(shēng)聚(jù)烯烴價格(gé)瘋漲(zhǎng)

據ICIS.觀察,市場參與者(zhě)常常由於缺乏足(zú)夠的收集和分揀能力,難以(yǐ)滿足其雄心勃勃的可持續發展目(mù)標需求,這在包裝行業尤為(wéi)突出,這也是聚合物回收(shōu)麵臨的最大瓶頸。

目前,再(zài)生PET(rPET)、再生聚乙(yǐ)烯(r-PE)和再生聚(jù)丙烯(r-PP)這三種(zhǒng)主要再(zài)生聚合(hé)物的原料廢料包來源受到一定限製。

除了能源(yuán)和運輸成本外,廢料包的短缺和(hé)高價已推動再生聚烯(xī)烴的價值在歐洲創下(xià)曆史新高,導致聚(jù)烯烴新料和再生聚烯烴價格之間的脫節越來越嚴重,而這種脫節在 r-PET 食品級顆粒市場中已存在了十多年。

“在演講(jiǎng)中,歐盟委員會指出導致塑料回收失敗(bài)的主要因素是收集實際操作和基礎設施的碎片(piàn)化,並(bìng)強調塑料循環(huán)再生需(xū)要整個回(huí)收行業行動協調一致。” ICIS的塑料回收高(gāo)級分析師 Helen McGeough 說。

“ICIS 的機械回收供應追蹤(zōng)器記錄了歐(ōu)洲 生(shēng)產r-PET、r-PP 和 r-PE 的(de)設備以58% 的裝機容量運行的總產量。根據相關的數據(jù)分析,提(tí)高原料的數量和質量有助於提高現有(yǒu)回收(shōu)效率和推動對(duì)新產能的(de)投(tóu)資(zī)。” Helen McGeough補充道。

化學回(huí)收有望緩解混合廢塑料回收難

目前,廢料包短缺(quē)以及(jí)再生聚合物薄片和顆粒的(de)高(gāo)價格讓廢塑料管理者和回收者(zhě)探索如何使用混合廢塑料(liào)來彌補短缺,特別是建築等非(fēi)包裝應用(yòng)。

許(xǔ)多非包裝應(yīng)用可以使用比包裝更低質量的聚合物等級,並且(qiě)隨著包裝行業越來越多地(dì)提升單一材料等級份額,非包裝應用正(zhèng)在擴大它們使用的聚合物等級類(lèi)型。

而混合廢塑料(特別是混合聚烯烴)分離難度大成本高,經濟效益低,但目前(qián)隨著化學回收技術的成熟(shú)應用,混合廢塑料的回收有所改善。

押金返還計劃有利也有(yǒu)弊

此外,盡管歐盟委員會不打算擴建當前的基礎設施,但他們正在考慮強製所有(yǒu)歐盟國家引入押金返還計劃 (DRS)。

在押金返還係統下,買(mǎi)家在收貨時為其包裝支付押(yā)金,買家在押金退回點(通常在進入(rù)係統時對(duì)其(qí)進行分類(lèi))提交包裝,並收到退還押金。

押金返還(hái)計劃激勵了消費者對塑料包裝進行收集,從而(ér)提高塑料包裝的收集(jí)率,而由於塑(sù)料包裝通常在收集點入(rù)口進行分類(lèi),這(zhè)樣也可以減(jiǎn)少汙染。

不過押金返還計劃係統(tǒng)依賴於足夠高的押金用來激(jī)勵客(kè)戶,並有可能(néng)破壞運作良好的(de)路邊收集計劃,而這(zhè)些回收點往往國家和企業也已投入了大量資金。


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