來源：中國国产精品免费福利樹脂（zhī）網 2023-07-04 11:23:23
汽車行業的差異化技術（shù）領軍者Garrett Motion Inc.為寶馬集（jí）團提供該公司研（yán）發團隊所開發的一款先進電動燃料電池壓縮機（FCC），以此支持後（hòu）者（zhě）實現其打造零排放氫燃料電池車的（de）承諾。 寶馬集團最近（jìn）宣布（bù）將在一小批寶馬iX5 Hydrogen電動車中試點應用第二代氫燃料電池驅動係統（tǒng），該（gāi）係統配備（bèi）了Garrett公司為氫燃料電（diàn）動汽車而（ér）設計出品的新一代模塊化燃料電池壓縮機。
Garrett的新一代電動壓縮機技術首次應用於氫燃（rán）料電（diàn）池汽車-有解塑料觀（guān）察。寶馬（mǎ）iX5氫燃料電池車，配備Garrett Motion的先進燃料電池壓縮機。
"在過去的四年裏，我們一直與（yǔ）寶馬集團密切合作，專門開發一款先（xiān）進（jìn）的氫燃料（liào）電池壓縮機以滿足其確切需求。 這一努力將在今年晚些時（shí）候的深度道路試驗中得到極致體現。" Garrett副總裁兼首席（xí）技術（shù）官Craig Balis表示。 "我們非常榮幸能與寶馬集團合作，為創新性的零排放iX5 Hydrogen燃料（liào）電車貢獻力量。" Balis聲稱。 他（tā）補充："這是Garrett公司（sī）對新技術持續投入的結果，也與我（wǒ）們致力於做氫動（dòng）力（lì）推進係統（tǒng）領跑者的（de）承諾相一致。"
Garrett推出的這款用於燃料電池電動汽車的電動空氣壓縮機是寶馬iX5 Hydrogen燃料電池係統的關鍵（jiàn）技術。 空（kōng）氣中的氫和氧在（zài）通過燃料（liào）電池電堆時發生電化學反應（yīng），燃料電池籍此為電機提（tí）供（gòng）所需電（diàn）力。 為了有效地進行這種反應並產生最大電力輸出，必須根據需求向燃料電池電堆供給最優氣（qì）流量和氣壓。 Garrett的高性能電動空（kōng）氣壓縮（suō）機能夠高效地提供燃料電池係統（tǒng）功率密度和（hé）輸出優化所需的氣流。 體積小巧的壓縮機能夠最（zuì）大限度地提高（gāo）了燃料電池（chí）組在車輛使用壽命期間的效率和耐用性。 特意為該（gāi）項應用（yòng）而設計的（de）一款新型渦輪（lún）擴張器，可回收利用從燃料電池電堆（duī）出口排放的廢（fèi）能量。與傳統燃料電池壓縮機相比，空氣壓（yā）縮所需電能消耗可以降低20%。
"Garrett是氫燃料電池（chí）壓縮機技術的先驅，在生產和實地駕駛（shǐ）體驗方麵擁有多（duō）年的專業知識。 新一代產品建立在（zài）革新性設計和工程技術的長期基礎之上，包括本公司的高速（sù）電動機、電（diàn）力電子設備和（hé）先（xiān）進的控製裝置。"Balis表示。
寶馬iX5 Hydrogen及其關鍵部件，包括燃料電池電動壓縮機及（jí）其逆變器，均在開發階（jiē）段期間經受了要求嚴苛（kē）的溫（wēn）度、濕度和振動測試。 這（zhè）些努力體現了（le）寶馬集團的承諾，即通過一係列能夠在所有氣候條件下可靠運行的（de）碳中和（hé）驅動係統來提供清潔環保的（de）車輛。
憑借Garrett的（de）渦輪空氣動力學專項技（jì）術，該公司出品的模塊化高性能電動（dòng）燃料電池壓（yā）縮（suō）機的運行速度高於標準行業速度（dù），超過150000轉/分。
Garrett生產的電動燃料電池壓縮機（jī）產品可靈活配置，為乘（chéng）用車、商用車以及工業應用適配氫動力（lì）電（diàn）動傳動係統。 該公司的400伏和800伏電動燃料電池壓縮機采用先進的專利無油箔軸承，通過消除（chú）汙染而實現卓越的效率和噪音性能。Garrett Motion是氫燃料電池壓縮機行業的領軍者，第一代壓縮機於2016年由公司獨立開發（fā）成功並搭載至乘用車中。
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