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延鋒發布突破性座椅集成安全解決方案

來源(yuán):中國国产精品免费福利樹脂網 2023-07-25 10:47:47

全球汽車零部件供應商延鋒,發布麵向未(wèi)來移(yí)動出行的突破性座椅集成安全技術。該(gāi)技術匯集了一攬(lǎn)子座(zuò)椅集成安全方(fāng)案(àn),由多個(gè)創新部件形成一整套安全措施,可有效降低大角度躺倒正向坐姿下碰(pèng)撞產(chǎn)生的傷(shāng)害(hài)。

智能座艙等未來出行新場景(jǐng)對座艙安全提出新要求(qiú)

全新智能座(zuò)艙場景(jǐng)下,座椅靠背的(de)大角(jiǎo)度(dù)躺倒調節(jiē),如零重力、躺倒(dǎo)坐姿等,以及座椅移動(dòng)軌跡,如旋轉、長距離滑動(dòng)等,都與傳(chuán)統座艙存在很大差異。座椅在座艙內的靈活度(dù)越來越大,所有乘員都可能以(yǐ)不(bú)同(tóng)坐姿,或躺倒、或轉身,坐在同一輛(liàng)車內。

由於當前的(de)約束係統都是基於直立(lì)坐姿開發的,當不處(chù)於直(zhí)立(lì)坐姿或相(xiàng)近坐姿時,交通事故的傷害統(tǒng)計表明,傳統安全約束係統對乘員無法提(tí)供有效的保護。為此,延鋒自2020年起開始(shǐ)研究滿足(zú)未來出行需求的(de)安全解決方案,試圖為這一日益凸顯的行業難題找到答案。曆(lì)經3年開發,延鋒(fēng)在大角度躺倒正向坐姿狀態下的碰撞(zhuàng)保護取得了重大進展,並獲得60多項相關發明(míng)專利。 

組合拳提供更安全(quán)的出行體驗

方案(àn)匯集了Pre-Crash座(zuò)椅快速回複、座椅隨動機構(FUS)、座椅集成(chéng)安全帶(ABTS)、坐墊(diàn)氣囊(náng)(BAB),及頭套式安全氣囊(HAB)等技術,旨在(zài)發生正麵、側麵、小偏(piān)置碰撞(zhuàng)及翻滾事故時,對從(cóng)標(biāo)準坐姿到大(dà)角度躺倒各個正向(xiàng)姿(zī)態下的乘員提供全方(fāng)位(wèi)保護。

Pre-Crash座椅快速回複

當車輛在行駛過程中(zhōng)會(huì)發生不可避免的碰撞時,根據車輛高級駕駛輔助(zhù)係統(ADAS)或自動駕駛係統(SDS)發出信號,座椅快速回複功(gōng)能(néng)將座椅在碰撞(zhuàng)前短時間內,從大角度姿態調整至滿足乘員保護的姿態。

座椅(yǐ)隨動(dòng)機構(FUS)

當(dāng)ADAS或SDS未能準確預測(cè)出碰(pèng)撞,或車輛不具備預碰(pèng)撞功能時,碰撞發生後,在(zài)大角度坐姿或躺姿下,隨動機構讓座椅按照既定路線回到合適靠背角度,通過優化坐姿提高對乘員的約束保護。

座(zuò)椅集(jí)成安全帶(ABTS)

通過固定在座椅靠背上的卷收(shōu)器,實現不(bú)同座椅(yǐ)靠背角度下更貼合人體姿態的安全帶鎖止功能(néng),為乘員提供更有效的保護(hù)。

坐墊氣囊(BAB)

預埋在座椅坐墊前端,能(néng)在碰撞早期打開,有效減少乘員慣性(xìng)前衝,以抵消腰椎力、緩解(jiě)上軀幹的(de)碰撞能量,降低乘員腰椎壓力而導致的傷害。

頭套式安全氣囊(HAB)

以全(quán)新的氣囊造型設(shè)計打破傳統(tǒng),一(yī)種完全(quán)集成在座椅上的全包裹安全(quán)氣囊,能在多種不同(tóng)碰(pèng)撞場(chǎng)景下更好地保護乘員的頭、頸、胸等關鍵部位。

延鋒國(guó)際首席技術官、技術中心(xīn)總經理倪嘉文(wén)表示:“未來智駕場景下的安全保護是汽車智能化發展所(suǒ)麵臨的一項必須解決的難題。延鋒不斷探索新的座艙使用場景,並努力為每(měi)個場景的安全(quán)保護找到解決方案。因為任何智能、舒(shū)適、個性化(huà)的座艙環境都必(bì)須建立在安全基礎之上。多年來我(wǒ)們不遺餘力地在(zài)這一領域進行探索,希望通過新(xīn)的產品技術,盡(jìn)可能減少交通事故帶來的(de)傷害。此次這些研究成果,也是(shì)得益於我們的(de)跨業務資(zī)源優(yōu)勢,可以很好地通過內部協同將座椅和安(ān)全技術整合起來,為用戶提供更符合未來出行需要的安全解決方案。”

延(yán)鋒國際首席技術(shù)官、技術中心總(zǒng)經理倪嘉文

延鋒國際首席(xí)執行官

經過嚴密的測試驗(yàn)證,此次發布的技術(shù)可滿足目前(L0-L3)及未來(lái)自動駕駛(L3-L5)的乘員安全需求,具備可商(shāng)業化開發的條件(jiàn)。隨著座椅在座艙內的(de)角度、位置、乘員坐姿等越來越(yuè)多元化,後續延鋒也將繼續深入(rù)研究更多適用不同場景的安全保護方案(àn)。


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