在（zài）曼穀北部100公裏的北標府泰國東北（běi）部成品油管道首站，隨著中泰技術人（rén）員共同旋轉出站閥門，數萬噸（dūn）柴（chái）油緩緩注（zhù）入直徑40.6厘米的管道，沿著（zhe）342公裏的輸油線路通往位於泰國東（dōng）北部的孔（kǒng）敬府末站罐（guàn）區。8月15日，管道內的柴油抵達末站罐區，幾十輛油罐（guàn）車在掌聲中下載整車的成品油，開往泰國東北部20個府，標誌著泰（tài）國（guó）東北部成品油項目全線進油圓滿完成。

在施工中（zhōng），中國企業克服了穿越密（mì）度大（dà）、地（dì）層複雜等諸多困難

臨近傍晚，《中國能源報（bào）》特派記者來到孔敬郊外的泰國東北部成品油管道項目工（gōng）地，金色的餘暉灑在20台巨大的儲罐罐體上，泛出金色的光芒，泰國（guó）東北部20個府就是從這個罐區終端直接下載成品油。“為了（le）確保儲油罐等設（shè）施的工期和質量，關鍵工序必須24小時進（jìn）行。我們通過三維數字化建模＋思維導圖理念將工作包分解，實現可視化、動態化，讓界麵管理、工序（xù）銜接更加清晰（xī），確保各項計劃按期保質完工。”項目副經理王繼方說。

泰國東北部成品油管道工程作為泰國（guó）20餘年來規劃的僅有的兩條成品油（yóu）主幹線之一（yī），是泰國能源戰略項目。包（bāo）括一條新的成品油管道及配套泵站、閥室和罐區終端，起（qǐ）點位於北標府，途經5個府，終於孔敬府，管線全長342公裏。該工程首次在泰（tài）國長輸管道中使用18米長鋼管（guǎn），首次在泰國（guó）實施“倒裝法”進（jìn）行（háng）大型儲罐安裝，完成泰（tài）國長輸油氣管道最長的水平定（dìng）向鑽……

施工期間，《中國能源報（bào）》特派記者沿著從曼穀通往東北（běi）的201號公路采訪，看到挖（wā）掘機（jī）和起重機在道路一（yī）側工作，防腐處理後的鋼管被吊裝到管溝內，焊接、回填，不（bú）斷向前延伸。在嗬叻府的一個施工點，鑿岩（yán）機發出巨大轟鳴。泰（tài）籍工（gōng）程師提卡蓬告訴《中國能源報》特派記者：“線路施工中克服了穿越密度大、地形複雜等諸多（duō）困難，疫情及雨季給施工帶來更多挑戰，中國企業全力投入，有奮鬥精神，尤其是高難度（dù）的穿越技術世界領先。”

在東北部的2號公路上，不時有大型油罐（guàn）車駛過。司機素帕說：“和油罐車一起行駛（shǐ），很擔心安全，而且（qiě）運輸費提（tí）升了（le）油價。管線建成（chéng）投產後，油價就會降低，對運輸業（yè）是個好消息。”

泰（tài）國東北部成品油管（guǎn）道項目完工後，將極大縮短成（chéng）品油交貨周（zhōu）期，節約物流成（chéng）本，提高輸量（liàng）並（bìng）保持油品（pǐn）供給的穩定（dìng）性。而且，減少（shǎo）油罐（guàn）車運輸，每年可（kě）以實現二氧化碳減排近百萬噸。泰國能源部部長蘇帕塔納蓬表示，該項目（mù）對提升泰（tài）國能源安全，改善（shàn）泰（tài）國東北部地區的成品油供（gòng）應狀況，促進當地經濟社會發展具有重要意（yì）義,泰方願進一步加強同中（zhōng）方在能源領域（yù）的互利合作。泰中兩國能源合作，不僅惠及當地，還將推動在湄公河次區域的互（hù）聯互通（tōng）和可持續發展。

展（zhǎn）現國際（jì）競爭力，項目核心物資和主（zhǔ）要機械（xiè）設備國（guó）產化率超過70%

在終端罐區的變電所（suǒ）控（kòng）製室內（nèi），《中國能源報（bào）》特（tè）派記者看到很（hěn）多設備標有“華（huá）為”標誌。“采辦團隊（duì）力爭‘中國製造（zào）’，項目主要（yào）機械設備國產化率超過70%，”中石油管道局國際公（gōng）司副總經理單旭東說。

不（bú）僅是華為的電子設備，項目（mù）建設所需的2.9萬噸鋼材全部來自中國寶鋼。在嗬叻府施工現場，《中國能源報》特派記者看到鋼管上寫著“寶（bǎo）鋼製造”，並（bìng）標注了鋼管的生產批次、規格、型號等。“中國材料很好，達到國際標準（zhǔn）。”質量控製工程師尼（ní）蓬說。

泰國管道項目業主有（yǒu）一套（tào）完（wán）整的（de）供應商短名單，承建商需要嚴格按照範圍進（jìn）行招標、詢（xún）價采購。“為了能將更多的中國產品引入泰國，推廣‘中國製造’，我們向業主闡述中（zhōng）國（guó）產品性能優質、供貨（huò）周期短等諸多優勢，力挺鋼管、大型設（shè）備等物資（zī）由國（guó）內製造商生產供貨。”單（dān）旭東說。

得益於中（zhōng）國產品自身質量提升和國際（jì）認可（kě）度增加，一大批“中國製造”使用到泰國東北部成品油管道項目中。更重要的是（shì），可（kě）以形（xíng）成一種良性循環。“甚至可以在項目投標階段，就直接拿這個更有競爭力的設備價格，作為（wéi）項目投標總價的組成部分，增加中國公司競爭海外市場的（de）競爭力。”單旭東表示。

契合“一帶一路”倡（chàng）議，加強泰國、老撾、中國（guó）等相鄰國家的互聯互通

泰國東北部地區毗鄰老（lǎo）撾，孔敬府終端罐區油庫至老撾首都萬（wàn）象僅250公裏，距沙灣那吉280公裏，距巴色400公裏。東北部成品（pǐn）油管道項目除了為泰國東北地區供應成品油外，還將輻射至（zhì）老（lǎo）撾相關地區。

老撾國內市場消費的汽（qì）柴油依靠（kào）進口，其中從泰國（guó）進口（kǒu）量占比約90%。目前從泰國（guó）進口石油產品的方式是通過卡（kǎ）車從曼穀運送到萬象，兩地距離約700公裏。泰國東北部（bù）成品油管道項目完工後，油品將被運輸（shū）到孔敬油庫，而從這個油庫（kù）至萬象僅250公裏，將極大（dà）縮（suō）短交貨周期，節約物流成（chéng）本。

在（zài）“一帶一路（lù）”共商共建共享的原則下，中泰兩國在（zài）能源合作方（fāng）麵取得了豐碩成（chéng）果。橫跨泰國中部和東北部地區的成品油管道不僅對促（cù）進當地經濟社會（huì）發展具有重要意（yì）義，還有利於加強泰國和老撾、緬甸等東南亞國（guó）家（jiā）的互聯互（hù）通。該（gāi）項（xiàng）目被國家開發（fā）銀行列入“一帶一路”專項貸款及國際業務重大項（xiàng）目庫（kù），也是國家開發（fā）銀行牽頭籌（chóu）組國際銀團融（róng）資支持的首個在泰能源基礎設施建設項目。

“未來管（guǎn）道規劃將繼續向泰國（guó）東（dōng）北方向（xiàng）延伸（shēn），接入老撾（wō），加強泰國、老撾、中國等相鄰（lín）國家的能源互聯互通。”泰國管網有限公司董事會主席帕努表示。

共建“一（yī）帶（dài）一路”倡議提出10年來，各領（lǐng）域合作成果豐碩，給各國人民帶來實實在在的好處。泰國（guó）《今日曼穀報》總（zǒng）編輯普瓦納表示，中泰共建“一（yī）帶一路”帶動了（le）泰國經（jīng）濟（jì）社會發展，“一帶一路”實現互利共贏、實現真（zhēn）正的發展，就像泰國東北部成品油（yóu）管道一樣，惠及大量（liàng）普通民眾（zhòng）。隨著經濟快速發展，各國（guó）對能源的（de）需求不（bú）斷（duàn）提高，能源（yuán）合作是共建“一帶一路”的重要領域，將推動參與國（guó）家實（shí）現高質量可持續發展。

來源：中國能源報