來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2023-10-12 10:27:53
人民網北京10月11日電 （記（jì）者（zhě）申佳平（píng））據工業（yè）和（hé）信息化部官網消息，為搶抓航空動力變革機遇，加快培育航空產業新業態，工（gōng）業和信息（xī）化部、科學技術部、財政部、中（zhōng）國民（mín）用（yòng）航空局等四（sì）部（bù）門近日聯合印發（fā）《綠色航空製造業發（fā）展綱要（2023-2035年）》（以下簡稱《綱要》），其中提出到2035年新能（néng）源航空器（qì）成為發展主流。
《綱要（yào）》提出了2025年和2035年“兩步走”目標（biāo）。其中到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性能（néng）進一步提高，航空綠色製造水平全麵提升，綠色航空產（chǎn）業發（fā）展取得階段性成果，安全有效的保障體係基本建成。使用可持續航空燃料的國產民用飛機實現示範（fàn）應用，電動通航飛機投入商業應用，電（diàn）動垂直起降航空（kōng）器（eVTOL）實現（xiàn）試點運行，氫能源飛機關鍵技術完（wán）成可行性驗證，綠（lǜ）色航空基礎設施不斷夯實（shí），形成一批（pī）標準規範和（hé）技術公共服務（wù）平台，有效支撐綠色（sè）航空（kōng）生產體係、運營體係建設（shè）。
到2035年，建成具有完整性、先進性、安全（quán）性的綠色航空製造體係（xì），新能（néng）源航空器（qì）成為發展主流，國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一（yī）流水平，以無（wú）人化、電動化、智（zhì）能化為技術（shù）特征（zhēng）的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。
《綱要》提出，堅（jiān）持多（duō）技術路線並舉，積極探索綠色航空新領域新賽道。按照技術成熟度，穩步推進技術攻關，“十四五”期（qī）間，小型航空器以（yǐ）電動為（wéi）主攻方向，幹支線等中大型飛機堅持新型氣動布局、可持續航空燃料和混合動力等多種路線並存；同時，積極探索氫能源、液化天然氣（LNG）等技（jì）術路線，前瞻布局未來產業。
在“綠色+”助推（tuī）民機產業升級方麵，《綱要》要求推動現有國產民用飛機的優化改進（jìn），通過多種手段實現國（guó）產通用飛（fēi）機、直升機、幹支線飛機的減重、減阻、降噪和增升，提高多電水平，持續提高國（guó）產民用飛機經濟性和環境（jìng）友好性。加快航空綠色製造體係建設，推動民機企業生產工藝和流程的綠色化、智能化（huà）升級，發展航空（kōng）再製造模式，完善綠色航空技術/路徑全生命周期管理，推（tuī）動（dòng）全（quán）產業鏈碳排放足跡評估，降低能（néng）源資源消耗及二氧化碳等（děng）溫室氣體排放。加強可（kě）持續航空燃料在國產民用飛機和發動機上的（de）應用驗證。
《綱要》提（tí）出，開辟電（diàn）動航空新領域。麵向城市空（kōng）運、應（yīng）急救援、物流運（yùn）輸等應用場景（jǐng），加（jiā）快eVTOL、輕小型（xíng）固（gù）定翼電動（dòng）飛機、新能源無（wú）人機等創新產品應用，形成以典型場景（jǐng）為導（dǎo）向的電（diàn）動航空器供（gòng）給能力、運營支持（chí）能力和產業化發展能力，打造新經濟增長極。鼓（gǔ）勵開展綠色航空示範運營，推動輕小（xiǎo）型固定翼電動飛機、eVTOL實現商（shāng）業（yè）運營。加快（kuài）將eVTOL融入綜合立體交通網（wǎng）絡，建立統一的空地智聯管理平台，打造低空智聯網，初步（bù）形成安（ān）全、便（biàn）捷、綠色、經（jīng）濟的城市空運體（tǐ）係（xì）。針對市場應用場景需求，結合純（chún）電（diàn）推進技術及渦輪混合電推進技術發展，由（yóu）小到大（dà）開展新能源商用飛機預先研究。
同時，布局氫能航空等新賽道（dào）。積極布局氫能航空關鍵技術研發，加快儲氫裝置（zhì）、動力（lì）裝置等（děng）核心關鍵技術攻關（guān），開展適用於氫能源飛機的新型結構布局技術研究。推進氫燃料電池與氫內燃機、氫（qīng）渦輪、氫渦輪混合動力飛機理論研（yán）究與技術驗證，打通（tōng）與氫能源產業（yè）上下遊協同創新的技術應用模式。圍繞氫能航空未來發展趨勢，探索商業化氫能（néng）源飛機運營體係新模式（shì）。積極探索LNG等（děng）其他能源在航空領域的應用方法和路徑。
此外，《綱要》提出構建協同高效的綠色技術創（chuàng）新體（tǐ）係（xì）、構建開放融合的綠色航空產業體係、構建市場導（dǎo）向的綠色示範應用體（tǐ）係、構（gòu）建安全有效的服務保障體係等四個方麵共12項（xiàng）主要任（rèn）務。
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