來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2024-02-27 10:41:25
近日，歐盟理（lǐ）事會和（hé）歐洲議會就《淨零工業法案》達成臨時協議，旨（zhǐ）在促進歐盟為實（shí）現氣（qì）候目標所需淨零技術的工業部（bù）署（shǔ），加強歐盟在工業綠色技術方麵的優勢。與去年3月的初步提案相比，《法案》增加了生（shēng）物天然氣和可持續（xù）航空燃料等生物化工相（xiàng）關（guān）技術。
在臨時協（xié）議通過後，歐盟理事會發布公（gōng）報稱，該（gāi）臨時協議保留了歐盟委員會去年3月初步提案的主要目標，即到2030年，歐盟將在本土製造其所需淨（jìng）零技術產品的40%，包括太陽能光伏板、風力渦輪機、電池等，在碳捕集和封存方麵，實（shí）現二氧化碳年（nián）注入能力至少達到5000萬噸。
與去年（nián）3月初步提案相比，臨時協議在（zài）簡化施（shī）工許可規則、創建淨零工業穀、明確公共采購和拍（pāi）賣標準等（děng）方麵進行了改進。目前，《法（fǎ）案（àn）》提出了8項（xiàng）對歐洲清潔能源轉型（xíng）起到關鍵作（zuò）用的“戰略淨零技術”，包括：光伏（fú）和光熱(太陽能)、電解槽和燃料電池(氫能)、陸（lù）上風能和海上可再生（shēng）能源、沼氣/生物（wù）甲烷(生物質天然氣)、電池（chí）和儲能、碳捕集和封存、熱泵和地熱能、電網技術。除這八大項外，法案中的措施也支（zhī）持小型模塊化反應堆、可持續替代燃料等其他（tā）淨零技術。
其中（zhōng），最新版（bǎn）本《法（fǎ）案》認為，生產航空和海運燃料的歐盟製造（zào）商需要進一步開發、生產和擴大可持續的（de）替代燃（rán）料，以便在2050年將運輸部門的溫室氣（qì）體排放量大幅減少90%，並履行ReFuel EU計劃中航空/海運（yùn）行業中規定的義務。這也得到了可再生能源和（hé）低碳燃料價值鏈產（chǎn）業聯盟（méng）的大力支持。
作（zuò）為對根據《法案》將可（kě）持續航空燃料納入（rù）“戰（zhàn）略淨零（líng）技術”的回應，代表（biǎo）歐洲（zhōu）航空公司、機場、航空導航服（fú）務提供商等利益的相關方呼籲歐（ōu）盟政策製（zhì）定者進（jìn）一步確（què）保歐洲發（fā）展一個世界領先的可持續航（háng）空燃料產業。他們表示（shì），此舉對歐洲航空（kōng）業在2050年前實（shí）現（xiàn）淨零碳排放至（zhì）關重要，符合歐盟的氣候雄心。
《法案》提出，到2030年在關鍵的零碳技（jì）術領域將40%以上的製造能力留在歐洲本土，通過創（chuàng）造更好的市場條件來刺激對淨零技術產業的投資。為了實現（xiàn）目標，《法案（àn）》正式通過後，歐盟將（jiāng）簡化許可程序，對於（yú）戰略淨（jìng）零項目，年產量超過1GW的設施，許可證授予過（guò）程不超過12個月（yuè），不到（dào）1GW的不超過9個月。對於其他淨（jìng）零技術製造項目，年（nián）產量超過1GW的設施，許可證授權過（guò）程不超過18個月，不到1GW的（de）不超（chāo）過12個月。歐盟還將加快碳捕集和（hé）封（fēng）存能力建設，要求歐盟油氣生產商為實現2030年達到（dào）每年5000萬噸碳封存能力的目標作出貢獻。《法案》還有促進市場準入、提高技能水平、促進創新（xīn）方麵的考量。
除以上措施外，歐盟還將在另外（wài）建立（lì）歐洲淨零排放平台和歐洲氫能銀行，邀請淨零行業、組織或已建立（lì）的（de）行業（yè）聯盟（méng）和合（hé）作夥伴的代表加入平台，協調各方關係，吸引相關投（tóu）資。
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