來（lái）源：中國国产精品免费福利樹（shù）脂網 2024-03-14 11:23:56
3月11日，東麗工業株式會社宣布，該公司已開發出一種離子導電聚合物膜，其離子導電率是前代產品的10倍。這種新產（chǎn）品可加速固態電池、空氣電池和（hé）其他鋰金屬電池的應用，從而大大（dà）擴展電（diàn）動汽車、工業無人機、城市空中交（jiāo）通（tōng）係統和其他交通工具的巡（xún）航範圍。
隨著向電動汽車的過渡，對能量密度更（gèng）高的鋰離子電池的（de）需求日益增加（jiā）。因此，人們正（zhèng）在努力開發陽極理論能量容量最高的鋰（lǐ）電池。
當前鋰電池麵臨（lín）的（de）痛點
鋰金屬麵臨的挑戰是其高表麵活性，以及在充電和放電循環過程中與溶解和（hé）沉澱形態相關的穩定性問題。一個顯著的缺點是鋰枝晶的生長，這可能（néng）會（huì）導致短路（lù）。在采（cǎi）用固體電（diàn）解質的電池中，金屬（shǔ）鋰（lǐ）陽極也存在類似的問題，目前尚（shàng）未得到（dào）實際應用。
聚合物膜解決（jué）難題
東麗開發的聚合物膜通過跳躍傳導提供離子傳導性。這種機製可使鋰離子在聚合物膜內的相（xiàng）互作用（yòng）位點之間穿行，從而有效地跨位點跳躍。這種（zhǒng）膜仍然是無孔的，這是因為該新品利用了東麗在分子設計技術方麵的專業知識，特別是芳綸（lún）聚合物方麵的有技術，並經（jīng）過多年的改進。東麗是世界上唯一一家通過其mictron薄膜品牌將芳族聚（jù）酰胺商業化的公（gōng）司。作為薄膜的電路材料，芳綸的耐（nài）熱性僅次於聚酰亞（yà）胺。
東麗（lì）估計，通過增強跳躍位點結構和設計具有更多跳躍位點的新型聚合物，跳躍導電聚合物薄膜的離子導電率達到了10-4S/cm 的最高（gāo）水平。經證實，該聚合物薄膜可有效發（fā）揮金屬（shǔ）鋰表麵保護膜的功能，從而（ér）解決上述問題，並（bìng）有望提高使用金屬鋰作為負極的（de）電池的使用壽命。此外，通過（guò）在（zài）鋰空氣電池（chí）中使用這種聚合物薄膜作為隔膜（mó），首次確認了使用聚合物薄膜的雙組分鋰空氣電池可運行100次充放電循環。
東麗表（biǎo）示（shì），將加快研究（jiū），盡早確（què）立這項技術，以便將其推廣到下一代電池，包括全固態電池和空氣電池。
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