來源：環球聚氨酯網-塑趨勢 2024-04-22 10:31:16
汽車一級（jí）Forvia（前身為佛吉（jí）亞）的可持續材料子公司Materi'act開發了（le）一款概念車，集成了由海洋塑料（OBP）製成的儀表盤（pán）和門板。該項目是 Forvia 基金會和 Plastic Odyssey 合作的（de）一部分，Plastic Odyssey 是一個支持當（dāng）地社區收集、清潔、處理和回收 OBP 的非政（zhèng）府組織。
從黑暗中（zhōng）走出來，進入藍色
今（jīn）年1月，Materi'act公布了一款汽車門板，其中（zhōng）黑色原始材料被一（yī）種深藍色的工程實驗化合物所取代，該化合物由Plastic Odyssey在海灘和牡（mǔ）蠣殼上（shàng）收集的塑料材料製成。為（wéi）了展示這（zhè）一可持續概念的強大（dà）技術和設（shè）計能力，並在（zài） 2024 年 3 月的 Forvia 可（kě）持續發展日之際，Materi'act 展示了一個完整的駕駛艙內部，包括四個門板（bǎn）和一個集成了（le） OBP 的儀表板（bǎn）。OBP和生物質的結合可以減少（shǎo）20%的（de）一氧化（huà）碳2影響，為實現 Materi'act 高達 85% 一氧化碳的目標開辟了道路（lù）2減少（shǎo）。
“這種（zhǒng）可持續的汽車內飾，整合了海洋塑料，展示了 Materi'act 對更複雜但也更有意義（yì）的廢物來源的價值。這也證明（míng）了我們致力於為汽車製（zhì）造商和最終用戶提供（gòng）可持續和有意義（yì）的產品的承諾，“Materi'act 總裁 Rémi Daudin 評論道。
生態設計優化
Materi'act 的 NAFILean Vision（用於精益和可見設（shè）計的天（tiān）然填料）化合物含有高達 20% 的回收 OBP 和由牡蠣（lì）殼顆粒組成的生（shēng）物基（jī）填料。通過將低碳再生（shēng）塑料和可再生生物基填料相結合，可以（yǐ）最大（dà）限度地實現（xiàn）塑料的脫碳，這些填（tián）料也可以封（fēng）存一氧化碳2.汽車應用中對油漆或薄膜進行後（hòu）處理（lǐ）的需求也減少了，進（jìn）一步提高了一氧化碳2占地（dì）麵積、回收（shōu）利用和成（chéng）本降低。
OBP是回收原料的（de）潛在來源，補充了其他來源，如消費後和工業（yè）後回收材料以及報廢車輛。
這也導（dǎo）致了一係列具（jù）有“無限設計可能性”的美（měi）學可持續材（cái）料，能（néng）夠以各（gè）種顏色（sè）、紋理和高質量（liàng）的（de）感知紋理反（fǎn）映原料的性質和來源。
這一新成就突（tū）顯了 Materi'act 和 Forvia 將各種來源的再生塑料（liào）集成到汽（qì）車內飾中的能力（lì），而不會影響汽車製造商製定的嚴格性能和安全標準，也不會影響消費（fèi）者期望的感（gǎn）知質量。
來源：環球聚氨（ān）酯網-塑趨勢（shì）
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