來源： 2024-10-25 15:19:06
中國海油22日宣布，由其執行的液態氫海運（yùn）運輸船經過超一萬海裏的航行，當日抵達深（shēn）圳鹽田港，這標誌著我國跨入全球氫能長距離跨（kuà）洋運輸利用的新賽道。
氫（qīng）能安全高效（xiào）的運輸技術是決定氫能產業能否（fǒu）長足發展的關鍵環節。現有運輸形式以（yǐ）氣氫、液態氫、有（yǒu）機物儲運氫為（wéi）主，其中，液態氫以能量密度高、運輸效率高等優勢，成為解決未來大規模、長距離氫（qīng）能運輸（shū）利用的首選（xuǎn）形式。
本次運輸是中（zhōng）國（guó）海油與法國液化空氣集（jí）團開展的產業技術與資源合作，液（yè）氫裝（zhuāng）載（zǎi）在保冷（lěng）的罐式集裝箱（xiāng）內，通過歐洲遠洋貨輪進行運輸，於當地時間9月4日從歐洲鹿特丹港裝（zhuāng）船，經由大西洋至（zhì）好望角（jiǎo）再到馬六甲海峽，最終抵達（dá）深圳鹽田港，完成首船噸級以上液態氫長距（jù）離（lí）跨洋運輸。
中國海（hǎi）油氣電集團（tuán）技術研發中心設計總師肖立介紹，為確保首次液氫順利通關並安全接卸，中國海油項（xiàng）目團隊針對液氫長距離跨洋（yáng）運輸產業鏈，係統性開展了運輸工藝技術、裝備（bèi）技術、安全（quán）技術及國際政策法律法規等方麵的研究工作，突破了液氫罐箱海運工藝控（kòng）製（zhì）技術、全產業鏈定量化（huà）風險識別技術、港口液氫2.1類危（wēi）化品“船邊直提”接卸等係列技術難題，打通了（le）各個環（huán）節的安全技術（shù）瓶頸，確保首航順利開展。
據國際可再生能源機構預測，到2050年超30%的氫氣生產將用於國（guó）際貿易。我國作為最大的製氫國，年產氫量可達4000萬噸，長距離（lí）跨洋運輸的成功（gōng）實施，將為我國（guó）探索氫能貿易提供新途徑（jìng）。
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