來源： 2025-02-08 10:44:41
近日，東麗株式會社宣布，該公司開發了一種（zhǒng）阻尼尼龍樹脂（zhī），這（zhè）種樹脂既保（bǎo）持了標準尼龍的高溫剛性和可成型性，又提供了四倍於丁基橡膠和其他傳統材料的阻尼性能。該（gāi）公司已開始向客戶提供各種部件的樣品，以提高（gāo）電動汽車和自動駕（jià）駛（shǐ）汽車的舒適度。該公司計劃在截（jié）至（zhì）2027年3月31日的（de）財年內將（jiāng）這款新產品商業化。
雖然電動汽車可以（yǐ）降低發（fā）動機噪音，但隨著外部噪音法規的收緊（jǐn），抑製低（dī）頻道路噪音的需求預計會增長（zhǎng）。標準熱塑性樹脂的減振能力有限，因此丁基橡膠等（děng）橡膠基材料通常用於抑製噪音。然而，這些材料缺乏熱塑性，不適合二次加工，例（lì）如形成複雜（zá）的形（xíng）狀和零件。此（cǐ）外，它們無法在高達120°C的溫度下保持硬（yìng）度和剛（gāng）度，這限製了（le）它們（men）在汽車（chē）、電氣、電子和其他應用中的使用。
這（zhè）一挑戰促使東麗探索將（jiāng）尼龍（擁有出色的（de）高溫剛性和可成型性）與具有出色振（zhèn）動阻尼性能的樹（shù）脂相結合的聚合物（wù）合金。傳統的（de）合金技術會產生微米級的分散結構（gòu），這（zhè）限製了充分（fèn）呈現這些特性的（de）能力。通（tōng）過利用其專有的NANOALLOY™技術，東麗實現了共連續結構，其中每（měi）個樹脂相在100至300納米（mǐ）的尺度上形成連續網絡。這一突破產生了具有出色振動阻尼性能、可成型性和高（gāo）溫剛性的尼龍（lóng）樹脂。
這種（zhǒng）新型超阻尼尼龍樹脂應適用於（yú）汽車部件、電氣和電子部件、工業設備和建築（zhù）材料（liào）。東麗株式會將繼（jì）續改進量產技術，以支持其在這些行業的部署。
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