來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2021-12-09 10:28:33
近日，俄（é）羅斯國家技術集團宣布（bù），該集團下屬的增材（cái）技術中心已（yǐ）獲得俄聯邦工業和貿易部批準，可進行航空部（bù）件和（hé）其他零配件的批量化3D打印生（shēng）產（chǎn）。這意味著俄羅斯航空製造（zào）業將開（kāi）始全麵使用3D打印（yìn）製造飛機零部（bù）件。
據俄羅斯“衛星通訊（xùn）社”報道，該增材技術中心負責人表示，獲（huò）得政府部門許（xǔ）可後，該公司可通過3D打印批（pī）量生產民用客機、軍（jun1）用飛（fēi）機零部件，這是俄航空製造業發展的一個（gè）重要（yào）節點。該負責人還表示（shì），3D打印可將某些（xiē）航空零部件的生產時間從6個月縮短至3周。同時（shí），3D打印的零部（bù）件不（bú）僅性能穩定，而且（qiě）重量更輕，可靠（kào）性更高，可以有效（xiào）提高飛機載荷、優化飛行性能。目前，該增材技術中心是俄羅斯最大（dà）的3D打（dǎ）印設（shè）備公司，擁有41台3D打印設備，能夠打印450種航空零部（bù）件。
3D打印，又稱增材製造，是一種以數字模型（xíng）文（wén）件為（wéi）基礎，運用粉末狀金（jīn）屬或塑料等可黏合材（cái）料，通過逐層打印的方式構造物體的（de）技術。通過（guò）這種技術，可生產過去（qù）受傳統製造工藝約束、無法實現的複雜結構（gòu）部件。
據介紹，俄國家（jiā）技術集（jí）團下屬增材技術（shù）中心已開始使用3D打印生產PD-35發動機零部（bù）件。PD-35發動機的研發工作（zuò）始於（yú）2016年（nián），計（jì）劃在2028年量產，這種大推力航空（kōng）發動機主要用於CR929寬體客機。通過（guò）3D打印生（shēng）產PD-35發（fā）動機（jī）零部件，有助於加（jiā）快該型發動機的研（yán）發速度（dù），縮短研發周期，保證（zhèng）產品更快投產。
不僅如此（cǐ），3D打印的各項優（yōu）勢在PD-35發動機的製造過程（chéng）中得到充分體現。如發動機重量更（gèng）輕、功率更大，零（líng）部件（jiàn）性能更高、成本效（xiào）益更明顯等。目前，俄羅（luó）斯VK-650V和VK-1600V兩款直升機發動機上15%的零部（bù）件均通過3D打印生產。其中，VK-650V發動機用於卡-226直升機、安薩特-U直升機，VK-1600V發動機主要用於卡-62多用途直升機。3D打印技術的應用，簡化了零部件製造流程，降（jiàng）低了（le）發動機（jī）的重量和生命周期成本，有助於提升這兩款直升機的性能。
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