來源：中（zhōng）國国产精品免费福利樹脂網 2021-12-14 10:24:14
帝斯曼工（gōng）程材料近日宣布，福特汽車公司、海爾曼太（tài）通和帝斯曼，因在（zài）福特 Bronco Sport 車型上使用（yòng） Akulon® RePurposed 高性能可循環海洋塑料（liào），榮獲世界塑料工程師（shī）協會 (SPE) 頒發的創新獎。福特汽車認為，此類應用將是可循環海洋塑料在大型汽車平台上最（zuì）主要（yào）的潛在（zài）用（yòng）途。
福特Bronco Sport車型上的線束夾使用從海洋中打撈（lāo）的塑（sù）料“幽靈漁具”（海洋中廢棄的漁網、漁線和（hé）漁柵（shān）等）製成，固定在（zài）第二排座椅和為車輛貨物區的多種功能供電（diàn）的（de）導線的側（cè）麵，而不在駕（jià）乘者的視線之內。福特的測試表明，Akulon® RePurposed材料即使長時間接觸海水和陽光後，仍（réng）與石油基材料製成線束夾一樣堅（jiān）固耐用。
福特Bronco Sport 車型上的線束夾，由Akulon® RePurposed 高性能可循環海洋塑料製成
Akulon® RePurposed材料使用（yòng）從（cóng）印度洋和（hé）阿（ā）拉伯海回收的尼龍漁網製成。漁網經過徹底清洗，並通過專有工藝進行加工，製（zhì）造出高強（qiáng）度（dù）聚酰胺 6 (PA6) 工程材料，其性能可與新型（xíng）石（shí）油基塑料相媲美。每年，全球約有1,300萬噸塑料垃圾最終流入海洋。大部分垃圾集中在大太平洋垃圾帶（dài），其覆蓋麵積是德克（kè）薩斯州的兩倍、法國的三倍。廢棄的漁網是這一問題日益嚴重的（de）主要原因，世界野生動物協會估計，在大太平洋垃圾帶上，46%的垃圾是廢（fèi）棄漁網。為（wéi）應對這一挑（tiāo）戰，帝（dì）斯曼（màn）於2018年推出了Akulon® RePurposed PA6。
福特汽車研發副總裁兼亨利·福特技術研究員 Jim Buczkowski 表示：“這是福特汽車（chē）引領可持續發展的又一例證。這也是循環經濟的一個有力例證——雖然（rán）這些線束夾很（hěn）小，但（dàn）在我們探索將可循環海洋塑料用於（yú）零部件的過程中，它們意味著重要的第一步（bù）。”
帝（dì）斯（sī）曼工程材料美洲地（dì）區商務總監 Lydia Swan 表（biǎo）示：“為有效應對海洋塑（sù）料帶來的（de）全（quán）球挑戰，我們（men）全行業都需要加快步（bù）伐（fá），尋求創新的解決方案，推動（dòng）循（xún）環經濟。帝斯曼（màn）工程材料團隊（duì）、福（fú）特汽車和海爾曼太通共同努力，實現了可循環（huán）海洋塑料的創新應用，我們（men）對此感到非常自豪。我們也將利用更多機會，幫助減少海洋塑料垃圾。”
如今（jīn），Akulon® RePurposed材料（liào）被廣泛應用於家具、手表和衝浪板等產品。隨著越來（lái）越多（duō）的客戶（hù）尋求與帝斯曼合作，共同為減少海洋塑料垃圾（jī）而努力，帝斯曼目前（qián）也在開發大量其他的應用領域。如需了（le）解更多信息，請訪問Akulon® RePurposed官方頁麵（miàn）。
帝斯曼（màn）工程材料在開發基於科學的、具擴展性的解決方案方麵有著悠久的曆史（shǐ），幫助客（kè）戶以麵向未來的產品組合，應對可持續發展的挑戰（zhàn）和機遇，並提升市場相關性。例如，帝斯曼（màn）工程材料承諾，在 2030 年前為其整個產品組（zǔ）合開發和推廣基於生物和（hé）/或回收資源的替代品；所（suǒ）有主要產品線均有特定的等級。
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