來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2022-01-10 10:37:30
據外媒報道，西班牙技術中心（xīn）AIMPLAS獲得巴倫西（xī）亞地方政府資助，將開（kāi）展VETERIA21項目，為熱（rè）塑性複（fù）合材料（liào）開發新的、更有效的轉化工藝，以（yǐ）便可替代電動汽車電（diàn）池的金屬成分。
這些材（cái）料可確保大幅減輕車輛重量，從而延長電池（chí）壽命。不僅如（rú）此，這些材料還可回收，因此符合循環經濟。而目前（qián）的鋰離子電池模塊由不鏽鋼和鋁製成，外形大且重，占車（chē）輛重量的20%到30%。
AIMPLAS可持續發展和未來交通集團負責人Begoña Galindo表示：“一般來說，金屬（shǔ）部件占汽車重量的73%。因此熱固性複合（hé）材料是電池外殼的輕質替代品。但其可回收性和生產率不高，而熱塑（sù）性複合材料具有較高可回收性和生產率，可以作為熱固性複合材料的替代物。”
熱塑性複合材料逐漸（jiàn）成為汽車減重主要材料。此外，該材料還在機械阻力方麵具有優勢，且可（kě）適應（yīng）不同（tóng）製造工藝（yì）、具有較短製造周期、能（néng）與其他（tā）材料結合（hé），並具有可焊接性、易回收性和對（duì）循環經濟的適應性。
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