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山東道（dào）恩高分子材料（liào）股份（fèn）有限（xiàn）公司-2019年度報告

來源：中國国产精品免费福利樹脂（zhī）協（xié）會 2021-05-02 00:04:27


道恩股份：淨利（lì）潤1.66億元
股票簡稱：道恩股份   股票代碼 ：002838
公司的（de）中文名稱：山東道恩高分子材料股份有限公司（sī）
辦公地址（zhǐ）：山東省龍口市振興路北首道恩經濟園工業園區（qū）
辦公地址郵政編碼：265700 
公司（sī）網址：www.dawnprene.com

一、報告期內主要經營情況及分析

報告（gào）期內，該公司實現營收27.35億元，同比增（zēng）長100.76%；實現歸屬於上（shàng）市公司股東的淨利潤為1.66億元，同比增長35.75%。截至 2019 年末，公司總資產 1,9.16億元（yuán），較上年增加（jiā） 10.62%；歸屬於上市公司股東的淨資產（chǎn） 10.85億（yì）元，較上年增加 14.83%。淨資（zī）產收益率 16.39%，資（zī）產負債率 39.89%，綜合毛利率 16.91%。 

今（jīn）年一季（jì）度，道恩股份實現營（yíng）收6.19億元，同比減少8.02%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為6940萬（wàn）元，同（tóng）比（bǐ）增幅高達91.6%。

營（yíng）業收入構（gòu）成：


 
 二、 報告（gào）期內公司所從事的主要業（yè）務及行業說明

道恩股份位於山東龍口，是一家集（jí）研發、生產、銷（xiāo）售熱塑性彈性體、改性塑料和色母粒等功能性高分子（zǐ）複合（hé）材料的國家火炬計劃重點高新技（jì）術企業。公司的熱塑性彈性體產品主（zhǔ）要是動態全硫化熱塑性彈性體（TPV）；改性塑料產品主要是增強增韌（rèn）改（gǎi）性塑料、高光（guāng）澤改性塑料、阻（zǔ）燃改性塑料和熔噴料；色母粒產品主要是專用色母粒和多功能色母（mǔ）粒。公司產品主要應用於汽車工業、家用電器、醫療衛生等行（háng）業（yè）。

公司擁有多元化、高水準的研發平台，包括國家級企業技術中心、國家創新能力建設平台、國家CNAS認證實驗（yàn）室、國家地方（fāng）聯合工程（chéng）實驗室等四個國家級研發平台，全國石油與化學工業高（gāo）性能熱塑性彈性體（tǐ）工程實驗室、山東省高性 能熱塑性彈（dàn）性體TPV重點實驗室、山東省塑膠彈性體工程技（jì）術研究中（zhōng）心、山東省特種橡塑工程實驗室等四個省部級研發平（píng）台。

公司生產的TPV產品達到了國外同（tóng）類產品的先進（jìn）水平（píng）。隨著公司品牌知（zhī）名度（dù）的提升，下遊諸多國際巨（jù）頭與公司建立起了合作關係 ，公司已經與鬼怒川（chuān）（日本）、庫博公司（美國）、和仁（rén）寶利得（韓國）、井上華翔（日（rì）本）等全球汽車密封係統（tǒng）、汽車防塵罩係統行業龍頭企業建立了合作關係，產品（pǐn）用於日產汽車、本田汽車、通用汽車、神龍汽車、現代汽車（chē）、長城汽（qì）車（chē）等汽車製造商。公司客戶群層級不斷提高（gāo），國際化（huà）進程提速。  

公（gōng）司生產的（de）改性塑料和色母粒主（zhǔ）要供給汽車和電器 零部件製造（zào）商，自2006年以來，公司（sī） 先後成為一汽集團（tuán）、上海大眾、長（zhǎng）城汽（qì）車、日產（chǎn）汽車、吉利汽車、海（hǎi）爾集團、海信集（jí）團、九陽股份等多家國內企（qǐ）業及其零部（bù）件配套廠商的供應商（shāng），並形成了（le）穩定（dìng）的合作關係。

三、行業經營性信息分析

2019 年，世界經濟形勢複雜多變、增長持續（xù）放緩，國內經濟下行壓力加大，但我國經濟穩中（zhōng）向好、長期向好的基（jī）本趨勢沒有改變。公司所處的新材料領域創新步伐加快（kuài），下遊主要應用領域汽車工業、家電行業產銷不及預期，行業競爭（zhēng）更加激烈。麵對不確（què）定性因素，公司管理層按照（zhào）年初製定的發展（zhǎn）目（mù）標，堅（jiān）持戰略引領，發揮公司的技術優勢、產品協同優勢、管理優（yōu）勢推動公司高質量發展，公司銷售增長態勢良好，業績穩步上升。公（gōng）司繼續保持熱塑性彈性體（tǐ）、熔噴料等細分領域的競爭優（yōu）勢，保持國內第一的領先地位。 

（1）資本運作 
報告期內，公司披露了《公開發行可轉換公司債券預案（àn）》等相關議案，擬募集資金總額不超過 3.6 億元（yuán），用於年產 12 萬噸高分子新（xīn）材料項目建設及償還銀行借款和補充流動資金。2020 年 3 月 20 日獲得證監會發審會審核通（tōng）過。12 萬（wàn）噸高分子新材（cái）料項目建（jiàn）成後，將新增 12 萬噸改性塑料產能，有效緩解公司現有產能不足（zú），實現對就近客戶的配套，增（zēng）強與客戶的合作黏性，補充和完善公（gōng）司現有業務布（bù）局，進一步提升公司的競（jìng）爭力。可轉債發行後，將（jiāng）降低公司資產負債率，改（gǎi）善資（zī）本結構（gòu），減少（shǎo）財務費用，增加公司產（chǎn）能，提（tí）升公司盈利能力，為公（gōng）司的可持續發展奠定了基礎。下一步，公司將繼續實施內生增長和外延收購的發展路（lù）徑（jìng），尋求新機遇、新項目，加強協同發展（zhǎn），進一步提升公司價值。 

（2）技術研發 
報告期內，公司（sī）堅持研發創新，繼續（xù）加大研發投入力度，對研發中（zhōng）心進行升級（jí），根據市場的需求（qiú）不斷研究和開發新產品，引進高端研發人才，擴大研發團隊規模，通過不斷創新、學習、研究，加強對新產品、新（xīn）技術的研發。通過北京、青島（dǎo）、龍口三地研發中心深度資源整合，優化技術創新團隊建設，完（wán）善研發創新體係，提（tí）高研發創新能力。公司和客戶以及高校、研究所（suǒ）進行有效交流，打造產、學、研有機結（jié）合的研發模式。公司彈性體三（sān）大研發（fā）平台不斷完善，各項研發項目及重點工作順利推進（jìn），繼續保持熱塑性彈性體優勢。箱內（nèi）爆破氣（qì）囊蓋材料已完成前期配方設計、小試、小批驗證及箱內爆破實驗。研發適應地板產品（pǐn）的新（xīn）型材（cái）料，開發了（le）係（xì）列新型運動地板產品，目前顆粒鋪設型地板產品已經銷往國外（wài）多家客戶（hù），拚接型地板和（hé）預製草坪（píng）產品正在（zài）進行小批量驗證。針對改性塑料客戶需求，量身打造差異（yì）化產品，重點開發新能（néng）源電池行業、通信行業、生物可（kě）降解材料係列以及汽車（chē）內飾產品。開發色母粒新品 445 個，中試 179 個，推向市場 162 個。截（jié）至報告期末，公司擁有知識產權（quán） 62 項，其中發明專利 30 項、實（shí）用新型專利 32 項。 

（3）項目建設 
報告期內（nèi），公（gōng）司全資子公司道恩（ēn）特種彈性體氫化丁腈（HNBR）項目（mù）於 3 月下（xià）旬（xún）進行試生產，於 2019 年 6 月實現了氫化丁腈橡膠項目裝置順利開車並產出產品，通過摸索參數、固（gù）化（huà）工藝，性能（néng）提升，基本完成了年（nián）度目標，入圍了山東省新舊動能轉換重大工程（chéng）項目庫。 

報告期內，募投項目進展（zhǎn）順利，高性能熱塑性彈（dàn）性體（TPV）擴建（jiàn）項目投（tóu）產，產能達到 2.2 萬噸，已開始產生效益（yì），後續產能線建（jiàn）設按計劃進（jìn）行中。改性（xìng）塑料擴建項目新增 3 萬噸（dūn）生產線已建設（shè）完成，並逐步產生效（xiào）益；萬噸級熱塑性醫用溴化丁基橡膠（TPIIR）產業化項目建（jiàn）設正在進行中。 

（4）、研發投入 
2019年公司研（yán）發投入達0.99億元（98,911,410.34元）， 占營收比例（lì）為3.62% 。

1、箱內（nèi）爆破氣囊蓋產（chǎn）品的開（kāi）發 
汽車氣囊蓋、氣囊框產（chǎn）品是汽車內安（ān）全部件（jiàn），產品的高低溫性能（néng）要求都比較高，常規的熱塑性彈性體（tǐ）材料很難滿足安全性要求，因此（cǐ）材料的成本一直比較高，且入門門檻也比較高。 

在早年，汽（qì）車行（háng）業（yè）為了保證產（chǎn）品（pǐn）的（de）安全性，多（duō）數選擇（zé）性能比較好，成本也比較高的熱（rè）塑性（xìng）聚酯彈性體材料，作為氣囊（náng）蓋、氣囊框材料，產品的安全性是可以保證的，到成本（běn）上沒有優勢，且材料硬度選擇也比較窄，對於汽車結構設計的多樣性需求大大受限。為了解決單（dān）一材料的應用限製，材料界對（duì）於這（zhè）一（yī）應用進行了不斷的嚐（cháng）試，比如TPE、TPV、TPO等產品，都有應用，目前應用比（bǐ）較理想的產品的TPO產品，三菱、道康寧等均推出自己的產品應用（yòng）於氣囊（náng）蓋或氣囊框產品，國內也有一些企業在做常規的氣囊框產品。但（dàn）是對（duì）於箱內爆破的氣囊蓋產品，目前多數企業的材料（liào）均不能滿足要求。 

公司2019年下半年開始進行項目爆破氣囊蓋材料的開發，與下遊汽車安全氣囊核心客（kè）戶一起進行材料前期配方（fāng）設計、小試、小批驗證及箱內爆破實驗，目前產品已（yǐ）經取得客戶的認可，正在進行小批驗證階段，該項目實現量產（chǎn）後（hòu），將為公司的彈性（xìng）體產（chǎn）品的應用市場打開一個很好的開口（kǒu），為客戶帶來很豐厚國產化替代效益。 

2、新型運（yùn）動（dòng）地板產品的開發 
隨（suí）著人們對於生活環境（jìng）的要求不斷提升，對貼近生活的（de）設備、設施的排放性（xìng）要求逐步提高，如低VOC、低氣（qì）味性（xìng），不單單在汽車上提出要求，在運動器材（cái）和運動場所也在不斷的提出更高的要求。以前，運動地板（bǎn）產品既有廢橡膠（jiāo）產品也有傳統橡（xiàng）膠做的，氣味（wèi）性、環保指標以及長期（qī）耐曬很難保證。 近幾年，大家對於運動地板（bǎn）產品的研究非常的深入，樣式也從單一的鋪設橡膠，增加了預製顆粒鋪（pù）設地板、 拚接（jiē）地板、預製草坪、多層複合地板等形式，同時這些新型的地板產品對於材料的要求也逐步的規範化，標準化。如（rú）低VOC、低氣味性，耐曬性，高聚物含量的要求，堆積密度的要求，以及漂亮的外觀（guān）、色彩， 顏色的保持性等（děng），都對材料提（tí）出了新要求。 

公司2018年下半年到2019年全年，借助公司（sī）熱（rè）塑性全硫化技術，研發（fā）適應地板產品的新型材料，進行了係列新型運動地板產品的研發工作，目前顆粒鋪設型（xíng）地板（bǎn）產品已經銷往國外多家客戶，產品深受客戶（hù）的喜愛；拚接型地（dì）板和預製草坪產品正在進行小批驗證。道恩DN係列產品擁有二（èr）十幾個顏色，材料耐UV檢測2000小時沒有變色（sè），VOC和氣味性均滿足客戶（hù）需求。隨著客戶（hù）應用（yòng）群體的不斷擴大（dà），公司繼續研發更新型的產品，來適應市場（chǎng）的需求，提升（shēng）運動場所的品質。 

3、生物可降解材料係列 
公司青島研發中心通過聚合物共混改性，已開發出PLA/PBAT合金性能（néng）可調生物可（kě）降解材料及澱粉填充完全（quán）生物可降（jiàng）解材料等。包括不同牌號生物（wù）可降解膜用材（cái）料，可（kě）應（yīng）用於農用地膜（mó）、購（gòu）物袋、包裝膜等領域已開始小批量應用於可降解手提袋，該材料具（jù）有拉伸強度強度高，成膜（mó）性能好，降解產物（wù）為CO2和H2O，是植物光合作用的原料，不會對環境產生汙染。下一步會進一（yī）步開發4個子技術模塊：耐熱生物降解材料，高（gāo）降解速度材料，高阻隔生物（wù）降解材料和生物降解熔噴料。 

4、新（xīn）能源電池、高阻隔耐熱鉛酸蓄電池PPE係列產品 
自新能源汽車被列入“國務院戰略新興產業之一”以來，受國（guó）內扶持政（zhèng）策的影響，越（yuè）來越多的新能（néng）源汽車走進大（dà）眾視野，到2025年，新（xīn）能（néng）源汽車新車（chē）銷量占比將（jiāng）達（dá）到25%左右。新能（néng）源汽車行業有句話：“新能源汽車，得電池者得天下”可見動力電池已成為新能（néng）源汽車不可或缺（quē）的零部件，也成為了各大新能源汽車主機廠著重考慮的一部分，需求日（rì）益攀升。一直以來，動力電池外殼都采用易於成型的金屬箱體。隨（suí）著汽車（chē）節能環保（bǎo）和輕量化（huà）發展，電池殼體材料也出現了玻纖（xiān）增強複合材料、SMC片狀材料、碳纖（xiān）增強複合材料等多種輕量化的材料選（xuǎn）擇。 

根據電（diàn）池（chí）使（shǐ）用環境，在保證輕（qīng）量化的同時對材料的可靠性提出（chū）更高的（de）要求，例如（rú）：殼體材料必須經得住跌落、耐撞擊、耐振動（dòng）、擠壓（yā）穿刺等機械衝擊；能夠滿足化學方麵的浸泡要求，溫度方（fāng）麵的耐高低溫、防火阻燃、濕熱等使用環境要求。PPE作為一種可塑化再加工的高強度熱塑性材料具有良好的耐化學腐蝕性、耐油性；極好的耐高低（dī）溫性、阻燃環保及優秀的（de）抗介電性能良好；此外還擁有優越的耐候（hòu）性，可（kě）滿足惡劣氣候下的長（zhǎng）期使（shǐ）用。 

2018年公司與中國藍星關於（yú）PPE原料達成戰略協議，在（zài）此基礎上公（gōng）司充分發揮自身的（de）改性技術優勢成功開發出高耐熱高（gāo）尺（chǐ）寸穩（wěn）定性動力電池PPE產品及（jí）通訊（xùn）基站用高阻隔高耐熱（rè）鉛酸蓄電池PPE產品，有望大大延長UPS電源電池更換（huàn）周期。另外，為滿足市場不（bú）同需求公司還分別開發了玻纖增強PPE和碳纖增強PPE高端產品。更好的強度和（hé）耐熱，部分領域替代金屬框架，這減重的同（tóng）時保持了對鈷酸鋰、錳酸鋰（lǐ）等材料良（liáng）好的耐腐蝕（shí）性和高（gāo）阻燃特性。 

5、5G通訊基站用低介電LFT聚烯烴複合材料（liào） 
第 五 代 移 動 通 信 技 術 （ 5thgenerationmobilesnetworks 或 5thgenerationwirelesssystems 、5th-Generation，簡稱5G或5G技（jì）術）是最新一代蜂窩移動通信技術，國家塑料（liào）加工業“十三五”發展（zhǎn）規劃指導意（yì）見提出（chū），要積極推進5G發展，2020年啟動5G商用，《國家（jiā）信息化發展戰略綱要》提出了到2020年（nián）5G 技術（shù）研發和標準取得突破性進（jìn）展的戰略目標；863計劃和重大（dà）專項三相（xiàng）繼啟（qǐ）動5G研發項目，積極支持技術創新；《中國製造2025》指出應全麵突破（pò）第五代移動（dòng）通信（5G）技術，推（tuī）動核心（xīn）信息通信設備（bèi）體係化發展與規模化應用。 

5G頻譜遠高於4G，電（diàn）磁波穿透力差、衰減大（dà），這就要求其基站外殼具有良好的電磁波穿（chuān）透特性，也就是在材料方麵，要（yào）求在（zài）工作頻率下的介電常數和損耗角正切（qiē）要低，大多數廠商要求罩殼（ké）材料的（de）DK小於2.4，有（yǒu）些會放寬到DK-2.9。另外大量的基站建設在戶外，要經受（shòu）外部惡劣環境的侵蝕如暴風雨（yǔ）、冰雪、沙塵，太陽輻射以及安裝或維修過程中的意外撞擊（jī）或（huò）者會在北方寒冷地區，對材料的低溫衝擊性能，耐候性能（néng），衝擊強度等有較高要求。 

公（gōng）司2018年進行相關材料的（de）研發，選用聚（jù）烯烴和低介電彈性體作為基材，以長玻纖為增強材質，采用LFT生產（chǎn）工（gōng）藝，輔（fǔ）助增加低介（jiè）電填充材質，生（shēng）產的LFT-PP材料，可滿足介電常數2.6，低溫衝擊性（xìng）能可滿足（zú）-40℃落球不斷裂（liè），不漏（lòu）水（shuǐ），耐候性能符合戶外（wài）惡劣環境使（shǐ）用，並（bìng）且已通（tōng）過5G材（cái）料基站相關測試實驗。 

6、低CLTE薄壁化汽車內外飾用改（gǎi）性（xìng）聚丙烯材料 
汽車內外（wài）飾材料使用礦物填充改（gǎi）性聚丙烯材料較多，對於材料的低線膨脹係數（shù）（CLTE）與輕（qīng）量化一直是（shì）汽車行業重要發（fā）展方向，目前北歐化工和Basell的改性聚丙烯材料一直是材料行業對標對象，但是低CLTE與輕量化結合（hé）的（de）產品相對較少。 

汽車用內外飾材料的線性膨脹係數過高不僅嚴重影響產品外觀質量，甚至還會帶來安全隱（yǐn）患，因此解決聚丙烯材料線性（xìng）膨脹係數高的缺陷問題就已經迫在眉睫。常（cháng）規降低聚丙烯材料的線膨脹係數采用添（tiān）加一些無機填料和彈性體的方式來，雖然這種方法在一種程度上可以降（jiàng）低材料在熔體流動方向上(FD或者MD)的線膨脹係數，但是這種聚丙烯多（duō）組分體係由於本身存在著較大的各向（xiàng）異性， 因此注塑製件在FD與TD的線性膨脹係數往往會產生巨大的差異，難以滿足高檔汽車製（zhì）件的設（shè）計需求。公司研發團隊通過加入（rù）高長（zhǎng）徑比的無機填料和相容劑（jì）複合增強改性劑，能有效克服現（xiàn）有技術中製備聚丙烯組合物線性膨（péng）脹係（xì）數（shù）大的缺點，注塑製件（jiàn）在高（gāo）低溫（wēn）循環條件下的尺寸更加穩定，擴大了聚丙（bǐng）烯組合（hé）物的在材料領域的應用範圍（wéi）。 

汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽（qì）車的整備質量，從而提高汽車（chē）的動力（lì）性（xìng），減少燃料消耗，降低排氣汙染。若汽車整（zhěng）車（chē）重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質量每減少100kg，百公裏油耗可降低0.3—0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低（dī）0.7%。我公司開（kāi）發的薄壁化（huà）汽車內外飾材料主要應用汽車外飾（shì）保險杠和輪罩，內飾主（zhǔ）要是門板和立柱，汽車單車保險杠重量10kg，輪罩6kg，門板5kg，立柱4kg，與傳統的普通內外飾材料相比，通過（guò）減少壁厚可降低20%重量，整個車身可減重5kg，百公裏油耗可降低（dī）0.03L,同時減少提高輸出功率、降低噪（zào）聲、提升操控性、可靠性，提高車速、減少廢氣排放量、提升安全性（xìng）。 

公司2019年3月初基本實現薄壁輕量化的中試技術，2019年下半年重點開展薄壁材料的低CLTE技術開發，先後（hòu）和吉利、奇瑞等公司（sī）開展（zhǎn）項目合作，驗證薄壁化改性聚丙烯材料的低CLTE，已經形成薄壁輕量化的實用技術和降低CLTE的高長徑比的無機填料與（yǔ）相容劑複合增強技（jì）術（shù）。開發的低（dī）CLTE薄壁化（huà）改性聚丙（bǐng）烯（xī）材料的CLTE可以達到30-50μ m.m/℃,達（dá）到北（běi）歐（ōu）化工EF119AE材料的CLTE,同時彎（wān）曲模量≥2000MPa，可減少製品（pǐn）壁厚（hòu），由2.5mm減少（shǎo）到2.0mm，減重（chóng）20%。

四、公司未來發展戰略分析 

1、行業發展趨勢

（1）、熱塑性彈性體行業發展情（qíng）況（kuàng）
  ①近年來，TPV製造商不斷進行的產品創新推動（dòng）了下遊（yóu）應用（yòng）市場的發展，他們在不同（tóng）的應用領域以這些材料取代傳統橡膠。此外 ，隨著（zhe）全（quán）世界燃油（yóu）經濟標準日趨嚴格、新能源汽車 受到（dào）政策重點扶（fú）持 發展，TPV的需求（qiú）越來越受到（dào）汽車輕量化的推動。②亞太市場是熱塑性彈性體最大的市場：預計到2019年，亞太地區對熱塑性彈性體的需求將 以高於平均（jun1）增速的（de）增長速度占接近全球總（zǒng）需求的（de）一 半。中（zhōng）國作為世（shì）界 最大的TPE消費國，未來對熱塑性彈 性體的需求（qiú）繼續以超過（guò）8%的速（sù）度增 長。③TPV是增長最（zuì）快的品種之一：在汽車、建築密封以及醫療衛生（shēng）市場，對TPV的需（xū）求很強勁。

近年來汽車（chē）環保法規的實施又將會大幅增加單車對TPV的使用量（liàng）。近期，發改委發布《進一（yī）步擴大汽車、家電、消費電子產品更新消（xiāo）費促（cù）進循環經濟發展實施方案2019-2020年》征求意見稿》，進一步擴大汽車、尤（yóu）其是新能源汽（qì）車等消費 市場，將進（jìn）一步帶（dài）動汽車（chē）產業對TPV 的需求。④國家政策推動彈性（xìng）體行（háng）業向好、創（chuàng）新、高質量發展。發改 委就《產業結（jié）構調整指導目錄》公開征求意見，TPV等熱（rè）塑性（xìng）彈性體材料開發與生產被列入鼓勵類產（chǎn）業，將進一（yī）步加（jiā）快行業及公司（sī）業（yè）務向好發展。

（2）、改性塑料行業 發展情況
改性塑料是典型的技術進步和消費（fèi）升級受益行（háng）業，得（dé）益於全球汽車（chē）、家（jiā）電、辦公設備、電動工具和玩（wán）具等產業加速向中國轉移，憑借在勞動力以及其他生（shēng）產要（yào）素方麵的（de）成本優勢，我國已成為這些領（lǐng）域的製造業大國，並借此推動了國內改性塑料行業（yè）的發展；消費升級使中國的汽車、建築、家（jiā）電、IT加工等產業進入高速增長期，隨（suí）著人們對（duì）材料（liào）性能要求的不斷提高，我國正成為全球改性塑料最大的市場和主要需求增長動（dòng）力。根據《2013—2017年 中國改性塑料行（háng）業市（shì）場（chǎng）前瞻與投資戰略規劃分析報告》，2014—2020 年期間，全球改性塑（sù）料（liào）需求複合年增長率將達4.6%。2015年行業規範，新政策出台進一步調整改性塑料產業結構，行（háng）業規模有望進（jìn）一步擴大，工業總（zǒng）產值（zhí）將超過（guò）1,500億元，“十三五（wǔ）”時期是我國改性塑料（liào）行業發展的關鍵時刻。預計未來行業“十三五”主要發展目標（biāo）：改性塑料製 品產量（liàng）年均增長15%左右，工業總產值年均增長12%左右（yòu），利潤總額、利稅總額年均增長16%左右，進出口貿易額年均（jun1）增長10%左右，新產品產值（zhí）率（lǜ）和科技（jì）進步貢獻率分別提（tí）高到10%和40%，發展潛力巨大。

（3）、色母粒行業發展情（qíng）況
未來幾年國際市（shì）場需求增長速度在很大程度上將取（qǔ） 決於亞太地區、拉（lā）丁美洲、東歐、中 東及非洲等（děng）發展中經濟體的需求增速。全球色母粒市場需求（qiú）將以每年（nián）6%的複合增長率（lǜ）增長（zhǎng），中國對色（sè）母粒的年均需求增長率（lǜ）在20%左右，亞洲其他國家對色母粒的年均需求增長率在（zài）7%-9%。根據TechSci Research公司（sī）發布了最新研（yán）究報告《中國 2020年色母粒市場的預測及機遇分析》 (China Masterbatch Market Forecast &Opportunities, 2020) ，中國的色母 粒市場將從2015 年-2020年以年複合增 長率 12%的 速度強勁增長。TechSci Research公司指（zhǐ）出，包裝、建築、汽車行業等終端用戶（hù）行業的發展，小包裝的普及、塑料加工設備和（hé）塑料產品的銷售和分銷（xiāo）網絡的擴（kuò）張，以（yǐ）及軟包裝市場的增（zēng）長等等一係列因素都推動了中國的色母粒市場。

2、公司未來發（fā）展（zhǎn）戰略及經營計劃

公司自成立以（yǐ）來，深耕熱塑性彈性體、改性塑料、色母粒（lì）行業，TPV、HNBR、TPIIR、DVA等多個產品打破了國際壟斷，實（shí）現國產替代，已發展成為國內技術突出、產品多（duō）樣化、具有核心競爭力的新材料（liào）領先企業。未來，公司將在（zài）國家對新材料產業發展多重戰略利好的（de）支持下，依托“動態硫化+酯化+氫化”三（sān）大（dà）技術平台，圍繞“以彈性體為特色的，綠色輕（qīng）量化高分子（zǐ）複合新材料公司”的戰略定位 ，不斷聚焦領先技術、拓展新產品、開發新客戶，落實（shí）公司“力爭成（chéng）為全球領先（xiān），最（zuì）具競爭力（lì）的彈性體新材料公司”的（de）戰略規劃。

公司的發展戰（zhàn）略及經營計劃包括：（1）熱塑性彈性體、改性（xìng）塑料、色母粒三類（lèi）產品客戶資源具有重（chóng）疊性，一（yī）種產品的開拓往往代表客（kè）戶對公（gōng）司（sī）的認可。因此，公司未來客戶的開發將實現一點突破，全麵開花，相互帶動、協同發展。（2）充分發揮TPV的橡膠替代作用， 加速傳統橡膠製 品行業的市場占領；推進HNBR在國（guó）防軍工領域（yù）的進口（kǒu）替 代，加速在（zài）航空（kōng）航天、汽車、石（shí）油等領域的應用； 全力推動DVA“產學 研”轉化落地，加速對鹵化丁基橡 膠的替（tì）代（dài），助力輪（lún）胎產業升級； 加速TPIIR產品的推廣，實現對熱固性溴化丁基橡膠替代，引領市場需求（qiú）；充分發揮TPU技術領（lǐng）先優勢，搶占（zhàn）中高端應用市（shì）場。（3）充分利用公司高水（shuǐ）準、多元化的研發（fā）平台（tái），把握行（háng）業發展脈搏，在（zài）繼續提升原有產品（pǐn）技術的基礎上，不（bú）斷開拓新產品，一方麵進軍醫療衛生、石油鑽井、航天航空、武器部件密封件等（děng）高精尖領域，加速產品的橡膠替代與進口替代進（jìn）程；另一方麵充分把握汽車、家電等行業換代、升（shēng）級趨勢，不斷開（kāi）發新產品（pǐn），滿足市場（chǎng）對產品性能不斷提升的需求。（4）公司基於多年經營建立起的營銷與服務優（yōu）勢及對行業未來競爭格局的判斷，計劃進一步擴大專業營銷、服務團隊，在主要地區增加營銷、服務（wù）人員，增強營銷（xiāo）、服務（wù）實力；不斷為（wéi）客戶（hù）創造新（xīn）價值，提升客戶忠誠度，開拓大型（xíng）戰（zhàn）略型客戶；通過參（cān）加展覽會、技術交流會、新產品推（tuī）廣會等形式，加強（qiáng）客戶對公司產品的（de）認知度（dù），促進公司產（chǎn）品的推廣。公司將進一（yī）步建立和完善國際市（shì）場營銷（xiāo）網絡，加強與（yǔ）國外（wài）有實（shí）力的代（dài）理商的（de）合作，完善地區售後服（fú）務。（5）公司堅持“以人為本”的管理理念，強調以積極向上的企業文化氛圍來不斷增強公司員工的凝聚力（lì）。公司將（jiāng）在熱塑性彈性體、改性塑（sù）料與色母粒研發方麵打造一支技術過硬、經驗豐富的專業科研團隊。
 


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